<![CDATA[После заводки поднимаются обороты и не падают.]]>Всем привет!!!

Парни, ваши версии о проблеме... Машина простояла год. После простоя завелась и день ездила нормально, но по истечении дня, по пути в гараж, задрались обороты до 1500, выскочил чек и обороты не скидываются. После перестартовки, пару секунд работает нормально, потом чек и за ним, мгновенно задираются обороты. По ошибкам выскакивает:

1 низкий напряжение датчика температуры ТНВД

2 высокое напряжение датчика температуры ТНВД

3 ошибка по датчику КВ

4 ошибка по датчику температуры охлаждающей жидкости

Проводку до мозгов от датчиков, прозвонили - нормально

Датчик в ТНВД меняли на заведомо исправный - та же хрень...

В дизелях не шарим, так что ждем советов. За ранее, спасибо.

]]>https://jlrforum.ru/topic/431/posle-zavodki-podnimayutsya-oboroty-i-ne-padayutRSS for NodeMon, 29 Jun 2026 08:36:37 GMTMon, 25 Aug 2014 16:30:00 GMT60<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Sun, 15 Nov 2015 11:37:00 GMT]]>У меня 750 об/мин. По сведениям нашего форумчанина в мозгах двигателя есть несколько фиксированных установок оборотов, поменять установку можно Тестбуком. В мануале про это тоже написано.

]]>https://jlrforum.ru/post/14411https://jlrforum.ru/post/14411Sun, 15 Nov 2015 11:37:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Sun, 15 Nov 2015 10:03:00 GMT]]>какие должны быть обороты дизеля на холостом ходу и как регулировать эти обороты?

]]>https://jlrforum.ru/post/14410https://jlrforum.ru/post/14410Sun, 15 Nov 2015 10:03:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Tue, 26 Aug 2014 22:44:00 GMT]]>А случаем не какими промывками не пользовались? Типа Лавр и др.......

]]>https://jlrforum.ru/post/14409https://jlrforum.ru/post/14409Tue, 26 Aug 2014 22:44:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Tue, 26 Aug 2014 22:41:00 GMT]]>Плин,я даже не знаю-что все так сразу гавкнуло? И форсунка и датчик колена?Странно как то..Ну тут самое дешевое это датчик колена,хотя дешевое относительно,я когда искал,дешевле 3800 не нашел,так и покупал по этой цене :blink:

]]>https://jlrforum.ru/post/14408https://jlrforum.ru/post/14408Tue, 26 Aug 2014 22:41:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Tue, 26 Aug 2014 20:33:00 GMT]]>форсунка загорается с отключенной управляющей форсункой. Она вообще, всегда загорается по истечении 3-5 сек., одновременно с прыжком оборотов до 1500

]]>https://jlrforum.ru/post/14407https://jlrforum.ru/post/14407Tue, 26 Aug 2014 20:33:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Tue, 26 Aug 2014 20:04:00 GMT]]>Надо датчик колена подкинуть заведомо рабочий а потом уже смотреть по форсунке.Кстати когда заводишь с отключенной форсункой на приборке загорается форсунка?

]]>https://jlrforum.ru/post/14406https://jlrforum.ru/post/14406Tue, 26 Aug 2014 20:04:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Tue, 26 Aug 2014 20:02:00 GMT]]>С отключенным датчиком коленвала должен заводиться если форсунка управляющая исправна,значит наелась она у тебя,получается твое сопротиление должно быть 80-85 Ом.Была у меня ссылка с баварского форума по форсункам и тнвд ,какое сопротивление какому насосу соответствует но ноут слетал и много интересного похерилось а погуглил не нахожу .

]]>https://jlrforum.ru/post/14405https://jlrforum.ru/post/14405Tue, 26 Aug 2014 20:02:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Tue, 26 Aug 2014 19:08:00 GMT]]>Нармально все, Славко...

По проблеме - вообщем пока так:

все подключено по штатному - работает 300 об/мин, где-то 3-5 сек., потом 1500 об/мин

с отключенным датчиком КВ - не запускается

с подключенным датчиком КВ - работает 300 об/мин, где-то 3-5 сек., потом глохнет

с отключенной форсункой ( остальное по штатному ) - Работает 300 об/мин, где-то 3-5 сек., потом глохнет

Заводили со снятым впускным коллектором и трубкой егр - работает 300 об/мин, где-то 3-5 сек., потом 1500 об/мин и из трубки егр пульсируя летит не сгоревшее топливо - льет, короче, по черному, почему??? не можем въехать...

Чуть не забыл. Андрюха ( Волчара ), коробку вскрыли, все девственно, все соединения, все провода, все наконечники. Вообще, машина практически в идеальном состоянии. Колодки в правом пороге, в идеале, будто с конвейера.

]]>https://jlrforum.ru/post/14404https://jlrforum.ru/post/14404Tue, 26 Aug 2014 19:08:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Tue, 26 Aug 2014 18:38:00 GMT]]>Отключи управляющую форсунку и попробуй завести,датчик коленвала не отключай и посмотри что будет.

]]>https://jlrforum.ru/post/14403https://jlrforum.ru/post/14403Tue, 26 Aug 2014 18:38:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Tue, 26 Aug 2014 15:40:00 GMT]]>попробовали с отключенным датчиком КВ - не работает, а с подключенным, но вытащенным - работает, но так же.

А управляющая форсунка может так чудить?

С вытащенным,но подключенным всё так же - Корень ЗЛА!! :evil:

НЕЧАЯННО кликнул на ,,изменить,, а не на ,,цитировать...Воспроизвёл текст Серёж как смог..ЗВИНЯЙ..Славеньтий 😊

]]>https://jlrforum.ru/post/14402https://jlrforum.ru/post/14402Tue, 26 Aug 2014 15:40:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Tue, 26 Aug 2014 15:07:00 GMT]]>Плин,я сам себе что ли пишу 🙂 Все ошибки которые показала диагностика прямым и косвенным образом ведут к этой коробке.Если бы сам не сталкивался с такой проблемой то и не писал бы!Так же траблы с оборотами были,замена датчика коленвала проблемы не рещила,хотя на старом датчике, в жгуте от него,экран протер лохмотками провод и коротил на массу,ну это было сразу устранено.Периодически завышение оборотов было и на новом датчике,поэтому залезал в эту коробку и устранял то о чем писал выше-все траблы ушли,авто сразу стало не узнать. По управляющей 110 Ом не приговор,их ставилось три вида ,так же как и ТНВД.,поэтому разбег по сопротивлению идет от 80 до 110 Ом,то что у тебя без датчика колена работает говорит о том что она исправна.

]]>https://jlrforum.ru/post/14401https://jlrforum.ru/post/14401Tue, 26 Aug 2014 15:07:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Tue, 26 Aug 2014 08:33:00 GMT]]>Датчик коленвала хитрая штука (датчик Холла). Его проверить практически невозможно. Только осцилографом. Сколько было случаев с его кончиной и ПОЛНОЙ БЕСПОНЯТКОЙ! Попробуй его поменять на новый или заведомо исправный.

Случаи из жизни.

  • Машина Фиат Типо, моя, давно. С стартера незаволится и всё. Толкнул (спешил на университет) завелась сразу. Виновник датчик коленвала. При просадке акумулятора при старте датчик не работал, без стартера работал 100% исправно.

  • Друг ездил на новенькой Рено Мегане. Машина иногда незаводилась, по компютеру никаких ошибок. После долгих разбирательств оказался виноват датчик коленвала.

]]>https://jlrforum.ru/post/14400https://jlrforum.ru/post/14400Tue, 26 Aug 2014 08:33:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Mon, 25 Aug 2014 20:57:00 GMT]]>так она уже еще пол года простояла ( после того года ) и сразу заводишь и через две сек. чек и 1500 оборотов. Не на прогретую - на холодную. Но и на горячую так же.

]]>https://jlrforum.ru/post/14399https://jlrforum.ru/post/14399Mon, 25 Aug 2014 20:57:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Mon, 25 Aug 2014 19:23:00 GMT]]>Насколько я наслышан о такой проблеме дизеля...думаю что проблема в этом - 3 ошибка по датчику КВ.

Пипец ему пришёл просто..На холодную он работает..а как прогреется,обрыв где нибудь происходит..Могу ещё предположить - Влага работает на холодной машине как проводник в обмотках датчика,либо в его цепи где то,потом просыхает и теряется проводимость..Датчик я бы заменил,а потом бы уже рыл дальше,если бы не устаканилось..ИМХО.

]]>https://jlrforum.ru/post/14398https://jlrforum.ru/post/14398Mon, 25 Aug 2014 19:23:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Mon, 25 Aug 2014 18:46:00 GMT]]>так-то все вроде прозвонили, до мозгов и датчики звонятся нормально. Завтра еще посмотрим в этой коробке получше, но звонится же все. А из-за электро форсунки, может такое быть. На ней сопротивление завышено 110 ОМ, вместо 80 нужных?...

]]>https://jlrforum.ru/post/14397https://jlrforum.ru/post/14397Mon, 25 Aug 2014 18:46:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Mon, 25 Aug 2014 16:46:00 GMT]]>Не знаю как у кого, но у меня даже и в -30, при заводке обороты сразу 750-800. Мне кажется, что любые датчики температуры не причем. А вот глюк датчика КВ явно повышает обороты...Нужно спецов подождать, у меня движек мирный, не давал повода еще себя узнать хорошо. 🙂

]]>https://jlrforum.ru/post/14396https://jlrforum.ru/post/14396Mon, 25 Aug 2014 16:46:00 GMT<![CDATA[Reply to После заводки поднимаются обороты и не падают. on Mon, 25 Aug 2014 16:42:00 GMT]]>Я так подразумеваю что из-за простоя окислилось все в блоке который под форсунками стоит ,из него еще провода на свечи накала входят,там с виду вроде все нормально но заводские соединения проводов как бы заплющены трубкой стальной и на них натянут колпачек,вот в этих скрутках 100% все черное.Обороты задирает из-за датчика коленвала,его провода как раз то же идут в этот блок и двигатель работает по управляющей форсунке, можно отключить разъем с управляющей и авто должно заглохнуть или не заведется.Так же для начала почистить круглый разъем от тнвд

]]>https://jlrforum.ru/post/14395https://jlrforum.ru/post/14395Mon, 25 Aug 2014 16:42:00 GMT