<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Прокачка тормозов .]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">В букварях не нашел.</p>
<p dir="auto">Как правильно прокачивать тормоза на машине 92г? Что-то сильно много штуцеров для прокачки на передних суппортах. аж по 3шт на каждом.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/409/prokachka-tormozov</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Mon, 29 Jun 2026 15:26:27 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://jlrforum.ru/topic/409.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Wed, 30 Jul 2014 23:56:00 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to Прокачка тормозов . on Fri, 26 Sep 2014 13:04:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Передние тормозные суппорта на этой схеме двухконтурные. В один контур входят нижние два поршня, в другой  -- верхние.</p>
<p dir="auto">Таким образом верхний штуцер прокачивает второй контур, а для первого контура не нашлось общей верхней точки, поэтому внутренний и внешний нижние поршня прокачиваются поотдельности каждый в свой штуцер.</p>
<p dir="auto">Мне эта схема тоже мозга много поела.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/13881</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/13881</guid><dc:creator><![CDATA[hawk617]]></dc:creator><pubDate>Fri, 26 Sep 2014 13:04:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Прокачка тормозов . on Fri, 01 Aug 2014 11:27:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto"><strong>Без АБС!</strong></p>
<p dir="auto"><img src="https://landrover.su/legacy/g.io.ua/img_aa/large/2857/81/28578169.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/13880</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/13880</guid><dc:creator><![CDATA[ВИТАЛИК]]></dc:creator><pubDate>Fri, 01 Aug 2014 11:27:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Прокачка тормозов . on Fri, 01 Aug 2014 09:33:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Эт у тебя от Классика с АВС, а третий для того чтоб среднюю камеру прокачать.</p>
<p dir="auto">37d1cd9e2820.jpg</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/13879</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/13879</guid><dc:creator><![CDATA[Ryhij]]></dc:creator><pubDate>Fri, 01 Aug 2014 09:33:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Прокачка тормозов . on Thu, 31 Jul 2014 22:40:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<blockquote>
<p dir="auto"><strong>@Сергей 77 said:</strong><br />
Метода как и других машин - в бачок жижу, приятеля за руль качать и открывать все поочерёдно.</p>
</blockquote>
<p dir="auto">Я понял, крутить все что на глаза попадутся по очереди. Перебрал всю тормозную, поменял все трубки и шланги на новые теперь чешу голову зачем столько штуцеров для прокачки. ну допустим 2 еще понятно но для чего 3й....</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/13878</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/13878</guid><dc:creator><![CDATA[ВИТАЛИК]]></dc:creator><pubDate>Thu, 31 Jul 2014 22:40:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Прокачка тормозов . on Thu, 31 Jul 2014 22:35:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">К сожалению не то. Описана процедура прокачки рестайловой модели с 1 прокачным штуцером. У меня машина дорестайл, без АБС, на каждом суппорте по 2 шланга и по 3 штуцера. В этом то и загвоздка.</p>
<p dir="auto">Вот такие суппорта.</p>
<p dir="auto"><img src="https://landrover.su/legacy/rimmerbros.com/ItemImages/Large/GRID010003.html" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/13877</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/13877</guid><dc:creator><![CDATA[ВИТАЛИК]]></dc:creator><pubDate>Thu, 31 Jul 2014 22:35:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Прокачка тормозов . on Thu, 31 Jul 2014 17:31:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">ВОТ:</p>
<p dir="auto"><img src="https://landrover.su/legacy/https://jlrforum.ru/media/kunena/attachments/517/.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/13876</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/13876</guid><dc:creator><![CDATA[PaulArchyer]]></dc:creator><pubDate>Thu, 31 Jul 2014 17:31:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Прокачка тормозов . on Thu, 31 Jul 2014 00:03:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Метода как и других машин - в бачок жижу, приятеля за руль качать и открывать все поочерёдно.</p>
<p dir="auto">Я раньше ленился все открывать, а вот в прошлом году, при замене одной из трубок и всей жижи, сделал как надо. Тормоза стали эффективней.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/13875</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/13875</guid><dc:creator><![CDATA[Сергей 77]]></dc:creator><pubDate>Thu, 31 Jul 2014 00:03:00 GMT</pubDate></item></channel></rss>