@mischa said:
Вчера отрыл свой Классик, вот думаю - надо почерпнуть вдохновения - почитал и снова хочется что то сделать.

Долго нет фоток - мож пора побаловать народ?

"Ох не давите на больную мозоль".

Ни чего по этой теме не выкладывал по одной простой причине - "проект заморожен". Сначала из-за того, что ненавязчиво попросили освободить гараж, где я этим занимался. Затем из-за поиска, покупки, капитального ремонта и обустройства своего гаража.

Полагаю, что в ближайшее время снова приступлю к Классику, ибо тот, на котором езжу, уже совсем «подустал».

Долго нет фоток - мож пора побаловать народ?

Варю полуавтоматом в углекислом газе.

Варите полуавтоматом судя по фото? С газом или флюсом?

@Shadoff said:
... Можно поинтересоваться какой металл и где берете для изготовления сложных элементов? Режете как я понимаю не болгаркой?

Метал самый что ни наесть обычный со строительных рынков и магазинов,

Из металлорежущих инструментов увы только болгарка.

@alex1967 said:
Художника может обидеть каждый!Не обижайте МАСТЕРА!!!! Сугубо болгаркой!!!!! :whistle:

@Lars.Zn said:
Добрый день.

Вы пороги с двух сторон заварили , а внутри чем-то заливали? Или планируется прорезать какие-нибудь отверстия? Я подошёл к такой же процедуре с порогами, и как мне кажется, полностью закрытые полости должны быть исключены.. Спасибо

Пока машина на стадии "строительства" и восстановления, посему ни чем ещё не заливал. В порогах обязательно будут отверстия сверху либо с боку со стороны рамы, заглушенные пластмассовыми пробками, снизу пока не знаю буду делать или нет.

Снизу стоек тоже планировал просверлить отверстия.

Вы пороги с двух сторон заварили , а внутри чем-то заливали? Или планируется прорезать какие-нибудь отверстия? Я подошёл к такой же процедуре с порогами, и как мне кажется, полностью закрытые полости должны быть исключены.. Спасибо

Теперь спать несмогу наверно

@Ryhij said:
В корне не согласен, лучше фотографа найти. А Сергею не отвлекаться на съемку и ваять, ваять и еще раз ваять. 🥳

Друзья уже предлагали установить онлайн камеру, дабы каждый кто хочет мог наблюдать процесс в реальном времени.

Но у них были корыстные мотивы - "... вот так посмотришь-посмотришь на тебя, вдохновишься и тоже приедешь чего-нибудь сделаешь."

@Михалыч said:
Предлогаю более ни чего не фоткать, не выкладывать. Дабы не травмировать психику.Смотреть не возможно! ....

Предложение считаю разумным и своевременным, так как уже 2-й фотоаппарат "убил" на этой фото-фиксации процесса.

Подчищаем, грунтуем, получаем:

Правую сторону не запечатлел, но что касаемо нижней части стойки, то выполнено всё аналогично.

С порогами и стойками кузова "разобрались", как сами могли наблюдать, ни каких сложных стапелей, листогибочных машин и сварочных постов не понадобилось, всё выполнено буквально "на коленке" из доступных материалов. Навыки, в подобных делах - большое подспорье, но главное - желание. Дерзайте!

Монтировать старые не имеет смысла, так как время тоже наложило на них отпечаток:

Было принято решение изготовить новые. Материалом послужил профиль толщиной 1,5 мм. (в оригинале 1 мм.):

Ввариваем:

Зачищаем:

Грунтуем:

«Правая» поживей, опишу ремонт «левой».

Нижняя часть выглядит стандартно:

А это середина стойки:

Для начала специальным сверлом для «точек» отсверливаем мешающие нам элементы:

Вот теперь есть где "разгуляться".