<![CDATA[Упал на мослы...ай нид хелп!]]>Добрейший всем вечерок.Вобщем приобрел пегаса с упавшей пневмой и сломанной акпп.Короб перебрал за 3 часа и воткнул(занимаюсь ремонтом акпп)выявил сгоревший блок акпп(ищется в разделе куплю).Собственно вопрос по пневме т.к.первая "надувная" машина.Прежний хозяин уверял что пневма рабочая просто при образовании утечки блок пневмы улетел в аварию.Утечка якобы устранена и надо снять ошибку.На нипеллях накачивается-перед по три дня стоит зад день.С чего начать?как удалить эту ошибку?какой только сканер не цеплял-пневму не видит. 😠 не возможно ездить на такой подвеске с ниппелями.Помогите пожалуйста.

З.Ы.есть пружины от крузака-есть смысл ампутации пневмы и инсталляции пружин?благодарю за отзывчивость.

]]>https://jlrforum.ru/topic/395/upal-na-moslyay-nid-khelpRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 16:22:12 GMTThu, 17 Jul 2014 19:41:00 GMT60<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 16:27:00 GMT]]>короче нужно рабочее реле

]]>https://jlrforum.ru/post/13594https://jlrforum.ru/post/13594Sun, 20 Jul 2014 16:27:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 16:19:00 GMT]]>Значит блок управления пневмой заработал, но в нём висит ошибка.

]]>https://jlrforum.ru/post/13593https://jlrforum.ru/post/13593Sun, 20 Jul 2014 16:19:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 16:11:00 GMT]]>короче попробывал так-неконнектится!но зато хоть начала писать на информационном дисплее EAS FAULT

]]>https://jlrforum.ru/post/13592https://jlrforum.ru/post/13592Sun, 20 Jul 2014 16:11:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 16:05:00 GMT]]>Вряд-ли, т. к. программа для подвески управляет этим реле, т. е. в нужный момент отключает реле и перезапускает блок управления подвески. Может для синхронизации, может ещё для чего то... Щелчок реле отчётливо слышен, когда программа коннектиться и при последующих манипуляциях (чтение ошибок, стирание ошибок, промотор положения датчиков и т. д.) реле тоже щёлкает.

Поэтому с обычным пятиконтактным реле и не получается прогу законнектить.

]]>https://jlrforum.ru/post/13591https://jlrforum.ru/post/13591Sun, 20 Jul 2014 16:05:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 15:58:00 GMT]]>

@vito7733 said:
а если принудительно подать + на блок пневмы?

Если ошибка в блоке управления есть, то всё равно не заработает.

так ее можно будет прочитать и стереть правильно?мозги то будут запитаны!

]]>https://jlrforum.ru/post/13590https://jlrforum.ru/post/13590Sun, 20 Jul 2014 15:58:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 15:53:00 GMT]]>

@vito7733 said:
а может отремонтить реле?электрик под боком есть

Можно попробовать.

@vito7733 said:
а если принудительно подать + на блок пневмы?

Если ошибка в блоке управления есть, то всё равно не заработает.

]]>https://jlrforum.ru/post/13589https://jlrforum.ru/post/13589Sun, 20 Jul 2014 15:53:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 15:51:00 GMT]]>Пневма работать не будет, на дисплее будет надпись EAS FAULT.

Реле своё, не от чего другого не подойдёт. Можно спросит в барахолке, думаю, что у кого-нибудь найдётся.

Номер реле:

старый: ANR4387

новый: ANR4652

]]>https://jlrforum.ru/post/13588https://jlrforum.ru/post/13588Sun, 20 Jul 2014 15:51:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 15:47:00 GMT]]>а если принудительно подать + на блок пневмы?

]]>https://jlrforum.ru/post/13587https://jlrforum.ru/post/13587Sun, 20 Jul 2014 15:47:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 15:42:00 GMT]]>а может отремонтить реле?электрик под боком есть

]]>https://jlrforum.ru/post/13586https://jlrforum.ru/post/13586Sun, 20 Jul 2014 15:42:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 15:40:00 GMT]]>а если схватил?как узнать то?какое реле и от чего купить?

]]>https://jlrforum.ru/post/13585https://jlrforum.ru/post/13585Sun, 20 Jul 2014 15:40:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 15:37:00 GMT]]>Понятное дело, что я не могу вынести на 100% правильный диагноз, но похоже, что реле задержки времени не исправно. Такие случаи бывают. С одним форумчанином мы тоже переписывались, он всё прозванивал по моим рекомендациям, у него тоже не поступал плюс с реле на блок управления. После замены реле всё заработало.

Некоторые, для отключения автовыравнивания после выключения двигателя, ставят вместо реле задержки времени обычное пятиконтактное реле. НО БЫВАЮТ СЛУЧАИ, ЧТО ПОСЛЕ ТАКОЙ ЗАМЕНЫ ПЕРЕСТАЁТ РАБОТАТЬ БЛОКИРОВКА ПНЕВМЫ ПРИ ОТКРЫТИИ ДВЕРИ!!!

Если блок управления пневмой не схватил ошибку, то при установке пятиконтактного реле пневма должна заработать, но с обычным пятиконтактным реле НЕ ПОЛУЧИТСЯ ПОДКЛЮЧИТЬ КОМПЬЮТЕР К ПНЕВМЕ!

]]>https://jlrforum.ru/post/13584https://jlrforum.ru/post/13584Sun, 20 Jul 2014 15:37:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 15:22:00 GMT]]>попробывал-без изменений так же 0.98

]]>https://jlrforum.ru/post/13583https://jlrforum.ru/post/13583Sun, 20 Jul 2014 15:22:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 15:16:00 GMT]]>Да, совсем забыл, надо попробовать с закрытыми дверями на серозелёном при включении зажигания напряжение проверить.

]]>https://jlrforum.ru/post/13582https://jlrforum.ru/post/13582Sun, 20 Jul 2014 15:16:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 15:11:00 GMT]]>с остальными все ок!только серозеленый пустой

]]>https://jlrforum.ru/post/13581https://jlrforum.ru/post/13581Sun, 20 Jul 2014 15:11:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 15:07:00 GMT]]>Понятно, что с реле не поступает питание на блок управления. Нужно остальные провода прозвонить.

Бывают случаи выхода из строя этого реле...

]]>https://jlrforum.ru/post/13580https://jlrforum.ru/post/13580Sun, 20 Jul 2014 15:07:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 15:00:00 GMT]]>на серо-зеленом 0.92вольт

]]>https://jlrforum.ru/post/13579https://jlrforum.ru/post/13579Sun, 20 Jul 2014 15:00:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 14:56:00 GMT]]>Нужно прозванивать проводку на реле задержки времени.

  1. Пин № 2 провод фиолетовый с красной полосой - на нём должен быть постоянный плюс.

2.Пин № 6 провод чёрный - масса.

  1. Пин № 4 провод белый - плюс при включенном зажигании.

  2. Пин № 8 провод серый с зелёной полосой - (при проверке реле должно стоять на месте) плюс при включенном зажигании.

Таблица расшифровки цвета проводов. Первая буква - основной цвет, вторая буква - цвет полосы.

]]>https://jlrforum.ru/post/13578https://jlrforum.ru/post/13578Sun, 20 Jul 2014 14:56:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 13:48:00 GMT]]>прозвонил 18 на кузов звонится а вот при включенном зажигании на 1 напряжение 0.98В я мерил при подсоединенном разьеме к блоку

]]>https://jlrforum.ru/post/13577https://jlrforum.ru/post/13577Sun, 20 Jul 2014 13:48:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 13:31:00 GMT]]>А при чём тут пин № 17. Это же диагностический пин.

Нужно мультиметром в режиме прозвонки прозвонить пин № 18 на массу, а потом померить напряжение при включенном зажигании на пине № 1

]]>https://jlrforum.ru/post/13576https://jlrforum.ru/post/13576Sun, 20 Jul 2014 13:31:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 13:14:00 GMT]]>смотри.при включенном зажигании цепляюсь к 1 и к 17 =12В 1 и 18=0 получается + на блок не приходит

]]>https://jlrforum.ru/post/13575https://jlrforum.ru/post/13575Sun, 20 Jul 2014 13:14:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 13:09:00 GMT]]>Можно просто на разъёме.

]]>https://jlrforum.ru/post/13574https://jlrforum.ru/post/13574Sun, 20 Jul 2014 13:09:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 13:06:00 GMT]]>мерить на разьеме или на блоке при подключенном разьеме?

]]>https://jlrforum.ru/post/13573https://jlrforum.ru/post/13573Sun, 20 Jul 2014 13:06:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 13:00:00 GMT]]>

@vito7733 said:
по каким пинам и каким образом с помощью мультиметра

пин № 1 блока управления EAS - это плюс

пин №18 блока управления EAS - это масса

]]>https://jlrforum.ru/post/13572https://jlrforum.ru/post/13572Sun, 20 Jul 2014 13:00:00 GMT<![CDATA[Reply to Упал на мослы...ай нид хелп! on Sun, 20 Jul 2014 12:56:00 GMT]]>ком порт указал

]]>https://jlrforum.ru/post/13571https://jlrforum.ru/post/13571Sun, 20 Jul 2014 12:56:00 GMT