<![CDATA[Трубки насоса гидроусилителя]]>Давно хотел заменить трубки, соединяющие насос гидроусилителя и сам блок.

Там две резиновые трубки высокого давления, соединенные посередине вероятно для

быстрого съема насоса.

Короче пока думал, этот гадкий шланг таки порвался и прямо по середине путешествия по Крыму 😕

Сначала была маленькая лужа после остановки, потом побольше, затем вся жидкость уже вытекала за пол часа.

Обмотка изолентой не помогла 😜

Было решено заменить обе эти трубки на одну но из меди.

Героическими усилиями доехал до Севастополя, местный авторынок меня впечатлил 🎉

Было куплена медная трубка 8мм и набор для развальцовывания трубок (1300р умеет делать грибочки 😜 )

Итого, со старых трубок срезали гайки, в них вставили трубки, развальцевали, между насосом и блоком сделал пару колечек из трубки

чтобы гасить колебания.

Вуаля, все прикручено и работает, ничего не течет ! 🙂

Довольный собой поехал дальше но не прошло и пол дня как опять закапало а потом и потекло рекой :evil:

Осмотр показал, что тк англицкие гайки имели не точно диаметр 8мм а больше, трубки от вибрации отломились внутри гайки (где грибочки :oops: )

Ремонтируем дальше - вставляем бандаж внутрь гайки из куска жести, перевальцовываем, трубку на выходе заневолили на насос с помощью куска болта и стяжек.

После этого проехал 1600км.

Теперь надо заневолить конец который у блока и думаю данная конструкция вполне работоспособна.

]]>https://jlrforum.ru/topic/391/trubki-nasosa-gidrousilitelyaRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 11:50:55 GMTSun, 13 Jul 2014 21:00:00 GMT60<![CDATA[Reply to Трубки насоса гидроусилителя on Wed, 16 Jul 2014 16:58:00 GMT]]>Отчет медийно 😉

]]>https://jlrforum.ru/post/13535https://jlrforum.ru/post/13535Wed, 16 Jul 2014 16:58:00 GMT<![CDATA[Reply to Трубки насоса гидроусилителя on Mon, 14 Jul 2014 07:21:00 GMT]]>Резиновые трубки на высокое давление мне всегда не нравились, будь они хоть сто раз армированные обязательно порвутся а медные очень ремонтопригодны )

]]>https://jlrforum.ru/post/13534https://jlrforum.ru/post/13534Mon, 14 Jul 2014 07:21:00 GMT<![CDATA[Reply to Трубки насоса гидроусилителя on Mon, 14 Jul 2014 05:17:00 GMT]]>Нечто подобное произошло со мной лет 7-мь назад. Правда не так далеко от дома, всего в каких то 60-ти км.

Порвался шланг между гл. и рабочим цилиндром сцепления. Мне было проще - вальцовка у меня была с собой, а необходимую по диаметру трубку я снял с остатков машины в кювете.

Дальнейший алгоритм моих действий похож как 2-ве капли воды на выше описанное - демонтировал оригинальную трубку между цилиндрами целиком (состоит из 2-х частей с крепежом к кузову), срезал старые гайки, развольцевал, намотал пару компенсационных петелек, подогнул и прикрутил.

Планировал проехать с этой конструкцией 150 - 180 км. и по возвращению домой заменить, но стыдно признаться, езжу с ней до сих пор.

]]>https://jlrforum.ru/post/13533https://jlrforum.ru/post/13533Mon, 14 Jul 2014 05:17:00 GMT