во все остальные режимы можно переключится вручную, но возврат в стандартное положение происходит автоматически при достижении определенной скорости ...

Хоть и на забугорном, но все очень понятно.

https://youtu.be/bhFzYtIZLN0

Надо остановиться, АКПП в D, поставить авто на ручник и лишь после этого есть возможность перевести индикатор в положение "Высадка".

работает как с заблокированой подвеской так и без.

Включается:

в ходу автомобиля нажатием на стрелку "вниз", после начала мигания светодиода у вас есть 40 сек чтоб остановиться и перевести рычаг акпп в паркинг, и отпустить педаль тормоза.

на остановленном авто, селектор в положении паркинг, тормоз отпущен, все двери закрыты.

Если начался спуск и открыть дверь то опускание прекратиться. Выйдя из машины до истечения 40 сек и закрыть дверь, то продолжит опускаться до нужного уровня.

Из этого положения подвеска автоматом выходит стоит выключить паркинг и отпустить педаль тормоза, причем даже при блокировке кнопкой. Чтоб ехать в данном положении можна приоткрыть дверь (я так в гараж заезжаю), но при достижении скорости 20-30 км/ч всеравно перейдет в "стандарт", либо в "трассу" если включена блокировка.

Режим "трасса":

переходит автоматом при достижении 80 км/час и выше на протяжении 30 сек. Выходит автоматом через минуту при снижении скорости ниже 80 км/час.

при зажатой блокировке переходит в этот режим автоматически из "высадки" либо в ручную из режима "стандарт"

Режим "Стандарт":

Стандартное положение подвески при отключеной блокировке пневмы. Рекомендуется использовать его при движении с прицепом, тоесть блокировать кнопкой чтоб не уходил в режим "трасса". Да и по хреновой дороге при скорости за 100 лучше пользоваться ним, в режиме трасса реально получить "пробой".

Режим "Брод"

Самое высокое положение (из доступных пользователю). Клиренса машине не добавляет но немного бережет передний бампер и подножки. Перейти в этот режим можно в любой момент как на стоящей машине так и в движении до 50 км/час, при достижении 50км/час отключается, блокировка безсильна.

Ну и режим "Экстра"

Переходит в него при длительном срабатывании трекшн контроля и включеном режиме "брод". Поднимает еще на 3см. Если уже закопался то это до одного места....

@landroverman said:
ещё режим "номер один" можно задать заранее, не включая блокировку уровня подвески! подъезжаем (т.е. продолжаем движение) к месту высадки, заранее жмём на кнопку положения подвески- "в низ". команду мозг принимает, но не исполняет, пока ты не остановишься и не встанешь на паркинг! комп сразу опускает машину "на кости". но если ты не дождался полной просадки и открыл дверь- процесс останавливается! стоит снова начать движение, комп тут же без команд поднимает коня в стандартное положение.

Скорее всего и есть так называемый автоматический уровень высадки и дальнейшей посадки...

Как такое включить в автоматическом режиме что бы было..как писал выше,я лично не помню..но в книге это описано(у кого она есть могут заглянуть и почитать)...

Левон..когда задаёшь вопрос ОПИСЫВАЙ как у тебя не работает...Что происходит? Что моргает на клавише указателя режим? Короче всё что видишь...Иначе я могу в данный момент тебе ответить так - А ты закрой все двери и нажми кнопку изменения режимов столько раз вниз,что бы заморгала нижняя лампочка на кнопке указателя режимов - Нижний уровень..И машина опустится..

Если ты так делаешь,лампочка режима моргает,а машина не опускается...либо опустилась но моргает лампа всё равно...то может как датчик высоты косячить..так и мозги подвески..Но скорее всего датчик один не даёт показаний в таком положении..подтёрся либо ещё что..

@VyacheslavVVS LR said:
Пять режимов...

№1 - Минимальный...Режим высадки-загрузки авто..На некоторых авто работает автоматически,алгоритм его включения автоматом не знаю..

А вот про этот положение ! Высадки-загрузки авто может кто небудь раскажет как он вкючается, спосибо зарание . Вот как нужно ! обеснает Arustel Клавишу на панели вниз несколько раз нажми при закрытых всех дверях выключенной передаче и нажатом тормозе или поставленном на ручник и естественно при работающем двигателе или сразу же после выключении двигателя. Спосибо ему за подсказку но я попробовал у меня не получается почемуто, может у вас получется или я чтото не так делаю а может у меня чтото не работает жаль))

№1 - Минимальный...Режим высадки-загрузки авто..На некоторых авто работает автоматически,алгоритм его включения автоматом не знаю..

№2 - Режим трасса..Авто в него переходит автоматически,после набора скорости от и более 80 км в час..Подвеска немного приседает от ,,Среднего,, режима..

№3 - Средний режим..Авто в нём ездит до скорости 80км в час...

№4 - Максимальный..Режим внедорог так сказать,самый высокий уровень подвески..Включаем принудительно,когда это необходимо..Работает до скорости 50 км в час..потом опускается в ,,Средний,,..

Ни разу не пробовал и не проверял,говорят что есть такой))) №5 - Режим супер внедорог..включается автоматически,при включении АКПП в L и высоты подвески в ,,Максимальный,,...подвеска приподнимается ещё на 3 см вроде..

Все режимы можно включать вручную...Для этого необходимо заблокировать подвеску нажатием кнопки на панели управления..И потом другой кнопкой(где стрелочки вверх-вниз) можно изменять режимы вручную..О том какой режим включен,свидетельствует постоянно горящая лампочка у соответствующего режима..Пока лампа моргает,подвеска поднимается-опускается в соответствующий режим..