<![CDATA[О видах шин.]]>Периодически возникают вопросы о необходимости и целесообразности приобретения двух комплектов резины на зимний и летний период эксплуатации автомобиля...Потому решил открыть темку и написать кое что от себя,а так же послушать мнение других пользователей..

Думаю начинающим водителям полезна будет,а их сейчас пруд пруди..

Существует три основных вида резины(целенаправленные на грязь и бездор в расчёт не берём,о них отдельный разговор и он не возбраняется конечно же,но это для избранных,так что новичкам в вождении не принимать их к сведенью в обсуждение вопроса зима-лето) - Летняя,Зимняя,Всесезонная...

Летняя - Имеет отличные сцепные качества с твёрдыми покрытиями при температуре не ниже +5...Справляется в меру рисунка протектора с мокрыми покрытиями,отводя воду и устраняя эффект аквапланирования...При понижении температуры она теряет свои качества и к применению не рекомендуется..ОПАСНО..

Зимняя - Резина предназначенная для работы в минусовые температуры..потому при повышении от +10 и выше..резина становится слишком мягкая и перегревается..Увеличивается тормозной путь,резина истирается очень быстро...велик шанс взрыва колеса на скорости от перегрева...Летом эксплуатировать можно,но только в черте города и при спокойной манере езды водителя..На трассах не рекомендуется..ОПАСНО...

Если она ещё и шипованная,опасность возрастает в РАЗЫ!!

Всесезонная резина - Посредственно ведёт себя как летом,так и зимой..Не рекомендую при агрессивном виде вождения,при посредственном передвижении вполне сойдёт..так как её рисонок как правило позволяет преодолевать лёгкое бездорожье...Зимой ведёт себя отвратительно как правило,машина на ней,как корова на льду,если уш Вы решили испытать судьбу и передвигаетесь на всесезонке зимой - На снежной и тем более скользкой дороге(хоть лёд,хоть реагенты) ведите себя КРАЙНЕ осторожно и увеличьте дистанцию до впереди идущего транспорта..

Всё написано исходя из собственного опыта..Вожу авто агрессивно.. :evil: Руководством к действию не считать,думайте сами..решайте сами.Рассказы - Да я всю жизнь на БЛ-85 отьездил..Оставьте себе,мне они не интересны и я даже скажу что такие рассказы необходимо запрещать,так как они пропагандируют убийство либо самоубийство..Так как вводят в заблуждение неопытных водителей которые потом катаются на одном комплекте круглый год,тем самым подвергая свою жизнь и жизнь других(в кого они влетят) опасности..

Я не такой богатый,что бы ездить на одном комплекте круглый год и платить за разбитые машины..я уш лучше два комплекта буду иметь,так дешевле выходит в жизни B)

]]>https://jlrforum.ru/topic/337/o-vidakh-shinRSS for NodeMon, 29 Jun 2026 15:26:21 GMTFri, 16 May 2014 11:55:00 GMT60<![CDATA[Reply to О видах шин. on Wed, 08 Oct 2014 20:31:00 GMT]]>Пять лет откатал на якогаме 265-70-16. Она конечно больше зима была, но отслужила верой и правдой. По скольку живу за городом и дороги у нас не чистят выбрал купер СТ МАХХ в самом маленьком размере 265-75-16. С виду резина боевая, но отбалансировалась очень хорошо, шума почти НЕТ! Что просто поразило. По размеру конечно великовата, вот предыдущий размер в самый раз, но у нас же пневма - так что 10 минут с компом и полный ажурР. Не цепляет. подкоректировал только верхнее и стандартное положение. Резина имеет отметки под шиповку, идёт как М+S. гребёт очень хорошо, по трассе также уверенно и управляемо. Из за увеличенного размера скорость изменилась на 8-10 км. В большую сторону, приёмистасть упала. Но общие впечатления от резины положительные.

]]>https://jlrforum.ru/post/12994https://jlrforum.ru/post/12994Wed, 08 Oct 2014 20:31:00 GMT<![CDATA[Reply to О видах шин. on Wed, 08 Oct 2014 14:00:00 GMT]]>Я тоже купил зимнюю резину и тоже как выше ребята пишут - без шипов. С шипами в многие страны нельзя ехать. Например в германию. Вроде в дорогу не собираюсь, но мало ли? 🙂

Главное что, зимняя резинаочень существенно улучшает сцепные своиства колёс с дорогой. Экономить на резине не стоит.

]]>https://jlrforum.ru/post/12993https://jlrforum.ru/post/12993Wed, 08 Oct 2014 14:00:00 GMT<![CDATA[Reply to О видах шин. on Wed, 08 Oct 2014 13:54:00 GMT]]>

@Михалыч said:
Спорить не буду - каждому своё! Но мой личный опыт подсказал мне что шипов на моём автосе больше не будет ни когда. Уже много лет только липучка. Ни одной аварии или чего то подобного. Прежде всего голова на плечах!

Согласен, предпочитаю липучку. Были шипы на разных авто, впечатления остались плохие :dry: Последние 2 года на Пегасе зимой только липучка, доволен поведением машины B)

]]>https://jlrforum.ru/post/12992https://jlrforum.ru/post/12992Wed, 08 Oct 2014 13:54:00 GMT<![CDATA[Reply to О видах шин. on Tue, 07 Oct 2014 22:06:00 GMT]]>Спорить не буду - каждому своё! Но мой личный опыт подсказал мне что шипов на моём автосе больше не будет ни когда. Уже много лет только липучка. Ни одной аварии или чего то подобного. Прежде всего голова на плечах!

]]>https://jlrforum.ru/post/12991https://jlrforum.ru/post/12991Tue, 07 Oct 2014 22:06:00 GMT<![CDATA[Reply to О видах шин. on Mon, 06 Oct 2014 09:33:00 GMT]]>после того как меня крутануло на гололеде сходу поехал в магазин за зимою))))

с тех пор у меня два комплекта резины на дисках!!!

считаю что наши авто тяжелые, массой более 2 тонн, и чтобы не говорили от липучки толку мало, только шипы. ИМХО.

]]>https://jlrforum.ru/post/12990https://jlrforum.ru/post/12990Mon, 06 Oct 2014 09:33:00 GMT<![CDATA[Reply to О видах шин. on Sun, 18 May 2014 15:49:00 GMT]]>Полностью согласен . У меня 2 комплекта зима шипы,лето шоссе . Я вот думаю еще один комплект купить какую нибудь липучку ,чтоб между сезонами ставить пусть хоть на две три недели у нас погода не предсказуемая

]]>https://jlrforum.ru/post/12989https://jlrforum.ru/post/12989Sun, 18 May 2014 15:49:00 GMT