Под водителя сиденьем, ещё мозги пневмы и раздатки...какие по счёту именно акпп,не помню.

@m_s_avto said:
Тросик видно в плачевном состоянии и не могу включить 1 передачу,только доходит до 2.

Как отключить мозки ей ? подскажите пожалуйста

Плохо, что нет возможности включить 1 передачу. Есть вероятность, что провернуло обгонную муфту, а в положении селектора 1 муфта блокируется фрикционом и, если дело в муфте, то машина поедет. Я на одной машине отсоединил тросик от коробки, одел на него кусок шланга и вывел под капот, под капотом вставил в шланг воронку и налил в неё немного масла, периодически передвигал селектор туда-сюда, в итоге трос смазался и стала включаться 1 передача.

Как уже было сказано, блок управления АКПП под водительским сиденьем.

@m_s_avto said:
Тросик видно в плачевном состоянии и не могу включить 1 передачу,только доходит до 2.

Как отключить мозки ей ? подскажите пожалуйста

Комп коробки под водительским сиденьем

@m_s_avto said:
Всем привет.Народ подскажите где искать проблему. Машина едет только назад,при включении D не реагирует. На панели приборов все показывает норм. Диагностика показала ошибки Р1775 (система передачи неисправностей дала сбой) и Р1776 (Клапан электромагнитного выключателя защелкнут в положении заднего хода низкой скорости) уровень масло норм,масло красное без запаха гари ,ошибки стер. После повторной попытки тронуться пишет Р1775 и Р0722 (Нет сигнала от датчика частоты вращения вала) . Пробовал вставлять предохранитель F11 что бы она ушла на нетраль но даже с ним включаю заднюю скорость и она едет.

В нейтраль раздатка уйдет а не коробка. У тебя либо клапан заклинил либо на него питание постоянное упало и она всегда назад едет. Эти коробки старые там по идее даже если все вообще провода от неё откинуть она должна в аварийном режиме включать третью и заднюю.

Как отключить мозки ей ? подскажите пожалуйста

И попробовать отключить ей мозги АКПП, поедет ли она без мозгов.

Один моторист сказал что фрикционам передним скорее всего хана,но ругается он именно на датчик,да и встала она в аварию резко.Ехал себе по дороге ,машина заглохла,переключился на нетраль что бы съехать с моста,остановился поставил на Р завелся, включаю D она дернулась и все после этого.

Конечно если изучить мануал,то можно проверить клапана(электрическую часть) и не разбирая акпп,но всё идёт к вскрытию поддона.Не такая уш и сложная процедура,снять поддон и гидроблок и проверить клапана на столе.Мог как сгореть(хотя повторной ошибки нет),а мог и заклинить по каким то причинам.