@5a200 said:

@HorheZBig said:

Ну как сказать пробовал, езжу на 95. Степень сжатия у мотора же под 95. Едет на нём лучше. Может от того что 92й совсем плох, но предыдущий ниссан бензиновый который по паспорту был под 92й, на 95м ехал тоже лучше и расход был поменьше.

По документам степень сжатия на этом моторое - 9,35. У меня мотор откапитален, отшлифованы бошки, заменены кольца - есть мнение, что 10-ка там есть. Попробовать можно - у меня заправка как раз уже вот-вот. Хотя заметной разница, думаю, на трассе будет - в городе лучше жрать 92-ой.

@HorheZBig said:

@anatoliy12345 said:

Ароматы не уменьшит, расход возможно да на чуть чуть. Что мешает попробовать залить один раз 95 и попробовать?

В принципе, ничего не мешает, но вдруг кто-то уже пробовал?

Ну как сказать пробовал, езжу на 95. Степень сжатия у мотора же под 95. Едет на нём лучше. Может от того что 92й совсем плох, но предыдущий ниссан бензиновый который по паспорту был под 92й, на 95м ехал тоже лучше и расход был поменьше.

И да, один раз заправится ничего не даст. Как минимум пол бака на новом бензине скатать и вот уже после второй заправки чувствуется разница.

степень сжатия - это параметр, закладываемый при проектировании двигателя. он определяется характеристиками камеры сгорания.

@ass said:
решение по выбору бензина принимается просто.

замеряется компрессия во всех горшках. по значению компрессии решаете целесообразно ли использовать высокооктановый бензин.

Может быть, степень сжатия, а не компрессия? :dry:

@anatoliy12345 said:
Получается если на Пегасе компрессия по паспорту меньше 9 то он изначально был создан под 80 бензин?

Там двигатель же от Бьюика 60-х годов, насколько я помню, так что да, 80-ый он переварит. Как на ШНиве двигатель такой же из прошлого - 80-ый жрал, дымил аки чёрт, но ехал.

замеряется компрессия во всех горшках. по значению компрессии решаете целесообразно ли использовать высокооктановый бензин.

компрессия кгс/см2 бензин

<9 _________________ 80

10-13 _______________ 92

13 ________________ 95

лить в двигатель с компрессией 10кгс/см2 95-98 бензин экономически не эффективно,

а вот если высокая компрессия, то да, смысл есть, он и тянет и расход ниже, так что меряйте, в наших краях замер стоит около 800р

по этой же причине, если авто постоянно эксплуатируется на газе, разумно при ремонте двигателя искусственно повышать компрессию.

в этой связи могу дать небольшой опытный ориентир, 1 мм снятый с головки повышает компрессию на 2-4 кгс/см2, от поршнёвки зависит

@anatoliy12345 said:
Ароматы не уменьшит, расход возможно да на чуть чуть. Что мешает попробовать залить один раз 95 и попробовать?

В принципе, ничего не мешает, но вдруг кто-то уже пробовал?