<![CDATA[Что с АКПП ?]]>всем привет ...ехал с работы и авто сделало на льду пробуксовку зашкалил тахометр..после этого перестало ехать....нажимаю на газ при 3000 оборотов трогается с рывком и геарбокс фаулт...и трогается наверно с третьей передачи...затем заглушу мотор завожу и трогаюсь с первой потом на вторую...и так езжу скока надо до первого торможения..едет и работает нормально кикдаун работает..потом все опять начинаю с первой передачи.... лоу передачи тоже не работают правильно...что мне делать(((...про спецов речи нет...так как их нет....

]]>https://jlrforum.ru/topic/272/chto-s-akppRSS for NodeMon, 29 Jun 2026 12:55:49 GMTMon, 17 Mar 2014 13:53:00 GMT60<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Tue, 11 Oct 2016 04:45:00 GMT]]>Добрый день.

Напишу и я о своей проблеме: коробка 4HP24, при переключениях на повышенную передачу происходит пробуксовка коробки, как будто бы сделал перегазовку. Обороты 3000, потом резко 3500 и переключает на следующую передачу. Масло с фильтром менялось пол года назад, проехал около 15 000 км, все было хорошо и теперь вдруг случилось такое. Это случилось при езде по трассе. На табло ошибок нет. Сканера рядом нет. Куда начать смотреть?

]]>https://jlrforum.ru/post/11659https://jlrforum.ru/post/11659Tue, 11 Oct 2016 04:45:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Tue, 20 Sep 2016 03:11:00 GMT]]>Коробка в аварийном режиме. В причинах нужно разбираться, в идеале на сканер. Для начала попробуй один финт, если тросик правильно отрегулирован и включение передачи совпадает с подсветкой режима! Заводишь, немного проехал, селектор в N и глушишь, подождал, завел, проехал опять в N и глушишь и так 3 раза. Один человек подсказал такой метод, у меня сработал. Суть в чем, при таком тесте мозг (если нет критических ошибок) как бы обнуляется.

]]>https://jlrforum.ru/post/11658https://jlrforum.ru/post/11658Tue, 20 Sep 2016 03:11:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Mon, 19 Sep 2016 21:00:00 GMT]]>Проблема с акпп, торгуется только с третьей, и не переключает ,назад есть нормально, когда выключатель д или р не сто напоминает не толкает в чем может быть причина

]]>https://jlrforum.ru/post/11657https://jlrforum.ru/post/11657Mon, 19 Sep 2016 21:00:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Sun, 27 Jul 2014 23:09:00 GMT]]>Если люфты везде есть, тогда стук будет всегда..просто ты его не слышишь постоянно ввиду некоторых факторов...

В раздатке скорее всего цепь растянута,так как из-за изношенных зубов в вязкомуфте сильного люфта не будет..

Дифферинциал - ХЗ,я в них не понимаю..почти))) Там нужно измерять люфт и сравнивать с данными из умных книг...А потом на вскрытие,если он увеличенный..

Кардан,а что кардан..крестовины либо шлицевое люфтит..и то и другое - Только замена агрегатов..крестовин,либо кардана..

]]>https://jlrforum.ru/post/11656https://jlrforum.ru/post/11656Sun, 27 Jul 2014 23:09:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Sun, 27 Jul 2014 22:53:00 GMT]]>люфт даже очень большой есть....на кардане и от раздатки и от переднего редуктора...

]]>https://jlrforum.ru/post/11655https://jlrforum.ru/post/11655Sun, 27 Jul 2014 22:53:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Sun, 27 Jul 2014 21:42:00 GMT]]>Не хочу конечно умничать, но язык чешется. 😛 ...Как только перестаете давить на газ, то АКПП переходит в режим сброса давления масла с поршня фрикционной группы той передачи, на которой находилась. И не происходит ее увеличения в других, пока не нажмете на газ опять. У здоровой коробки падение оборотов происходит плавно, а ступенчатое торможение говорит только о заедании одного или нескольких соленоидов или поршня гидроаккумулятора. Будем надеяться, что мастера, ремонтировавшие АКПП были честны и грешить на коробку нет смысла. Выходит, что Слава прав - причину нужно искать дальше.

]]>https://jlrforum.ru/post/11654https://jlrforum.ru/post/11654Sun, 27 Jul 2014 21:42:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Sun, 27 Jul 2014 21:06:00 GMT]]>Вопрос поставлен не правильно - Стук есть,это понятно..а вот про люфт не понятно..то ли он есть..то ли его нет...так как знаки препинания отсутствуют как таковые Денис..

Уточни,стук есть при любом переключении - Что говорит о проблеме в раздатке(может из-за цепи растянутой),мосту или крестовинах..Или 100% только при переключении с третьей на вторую - Что говорит о проблеме скорее в акпп...так как если бы не она,то было бы как в предложении ранее..

]]>https://jlrforum.ru/post/11653https://jlrforum.ru/post/11653Sun, 27 Jul 2014 21:06:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Sun, 27 Jul 2014 20:49:00 GMT]]>всем привет отремонтировал автомат....сделали полную переборку....коробки ...отдал 850 долларов......появилась другая проблемя стук при торможении с третей на вторую передачу.....залез посмотрел люфт в раздатке и переднем мосту....что посоветуете

]]>https://jlrforum.ru/post/11652https://jlrforum.ru/post/11652Sun, 27 Jul 2014 20:49:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Sun, 20 Jul 2014 09:24:00 GMT]]>Если акпп долго стояла без эксплуатации есть вероятность что фрикционы разслоились.Были случаи в моей практике.Так что лучше ремонт.

]]>https://jlrforum.ru/post/11651https://jlrforum.ru/post/11651Sun, 20 Jul 2014 09:24:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Fri, 18 Jul 2014 19:18:00 GMT]]>да, у меня гораздо дешевле)))

]]>https://jlrforum.ru/post/11650https://jlrforum.ru/post/11650Fri, 18 Jul 2014 19:18:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Fri, 18 Jul 2014 19:09:00 GMT]]>Дорого

]]>https://jlrforum.ru/post/11649https://jlrforum.ru/post/11649Fri, 18 Jul 2014 19:09:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Fri, 18 Jul 2014 07:52:00 GMT]]>Я недавно звонил в пермь сказали 40000 руб за АКПП.

]]>https://jlrforum.ru/post/11648https://jlrforum.ru/post/11648Fri, 18 Jul 2014 07:52:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Thu, 20 Mar 2014 15:21:00 GMT]]>

@VyacheslavVVS LR said:
Там заменить акпп будет стоить дешевле чем отремонтировать скорее всего..

ну это смотря какие у него цены)) я как-то, будучи в Минске, решил разузнать, а почем же там запчасти на Пегаса продают. Обзвонил неск. объяв - за коорбас ломили по 1,5 штуки зелени 🎉 🎉

]]>https://jlrforum.ru/post/11647https://jlrforum.ru/post/11647Thu, 20 Mar 2014 15:21:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Thu, 20 Mar 2014 11:11:00 GMT]]>привет отдал на вскрытие...на днях отпишусь

]]>https://jlrforum.ru/post/11646https://jlrforum.ru/post/11646Thu, 20 Mar 2014 11:11:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Mon, 17 Mar 2014 17:57:00 GMT]]>не факт что механическая поломка,я прикурил акб и все коробас фаульт,оказалось блок управления наелся и провода

]]>https://jlrforum.ru/post/11645https://jlrforum.ru/post/11645Mon, 17 Mar 2014 17:57:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Mon, 17 Mar 2014 17:23:00 GMT]]>Он из Белоруссии...и что то мне подсказывает что связываться ему придётся с НИО...по поводу покупки коробаса ..Там заменить акпп будет стоить дешевле чем отремонтировать скорее всего..

]]>https://jlrforum.ru/post/11644https://jlrforum.ru/post/11644Mon, 17 Mar 2014 17:23:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Mon, 17 Mar 2014 17:20:00 GMT]]>

@denisnits said:
...авто сделало на льду пробуксовку зашкалил тахометр...

похоже по механике что-то сорвал, но блок (EAT) подкинуть, конечно не помешало бы.

знать бы в каких ты краях, может кто поблизости есть.

можно на разборке автомат поискать, ну или снимать-разбирать свой. на пока для ознакомления ССЫЛКА

]]>https://jlrforum.ru/post/11643https://jlrforum.ru/post/11643Mon, 17 Mar 2014 17:20:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Mon, 17 Mar 2014 16:38:00 GMT]]>Газанул..буксонул..и писец...Алекс на рыжем уже сказал и что то я так же думаю и ещё несколько человек - Трындец обгонной муфте скорее всего..

]]>https://jlrforum.ru/post/11642https://jlrforum.ru/post/11642Mon, 17 Mar 2014 16:38:00 GMT<![CDATA[Reply to Что с АКПП ? on Mon, 17 Mar 2014 16:29:00 GMT]]>Думаю что проводку в моторном отсеке проверь от блока управления к коробке и прд бачком охлаждайкипроверь контакт прозвони.если есть блок управления акпп тот что под сидением то подкинь его на пробу

]]>https://jlrforum.ru/post/11641https://jlrforum.ru/post/11641Mon, 17 Mar 2014 16:29:00 GMT