<![CDATA[Hevac проблемы ищут не там где они есть.]]>Начал я разбиратся с климатом , были проблемы по обоим винтам и сервоприводам, вернее один правый работал.

Ну что , взорвал частично панель снял левый бленд-мотор проверил резистор ( все ОК) , вскрыл моторчик (там тоже муха не сношалась) моторы уже меняли дата производства 2004 г. Снял правый верхний и там все отлично . Потом полез по винтам , в правом все ок , только изношен коллектор процентов на 50. Но все рабочее, проверил разъем в правой стойке (двух контактный черного цвета) там был косячек из за плохого контакта в клеме была перегрета изоляция.

Вроде все устранил а печка так и не работает. Серваки мудят и винты стоят . Полезли в блок, отдал знакомому на прозвонку нашли пару подозрительных элементов но ничего критичного. Подсоединили обратно но перед этим я кроной все бленд моторы пошевелил все работало кроме винтов , начали делать пальпацию платы и вдруг чудо ,винты ожили и книжка пропала.

Но как только выключил зажигание все опять встало на прежние позиции пока опять не пробежались по плате как на пианино

Всё опять заработало. Теперь жду мастера электронных дел из отпуска для ремонта блока HEVAC.

Позже сделаю отчет.

]]>https://jlrforum.ru/topic/2592/hevac-problemy-ischut-ne-tam-gde-oni-yestRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 23:46:12 GMTThu, 12 Sep 2019 15:54:00 GMT60<![CDATA[Reply to Hevac проблемы ищут не там где они есть. on Wed, 13 Nov 2019 05:14:00 GMT]]>Блин тож с печкой косяк вылез ... просто отрубается когда ей вздумается, могут начать все светодиоды моргать, могут одновременно все загореться ... т.к. климы 2 то перекинул и проверил на другой, аналогичная хрень ...

]]>https://jlrforum.ru/post/37826https://jlrforum.ru/post/37826Wed, 13 Nov 2019 05:14:00 GMT