Установлена на стойку между дверьми, со стороны водителя. Бубнит мне под ухо) и глаза не мозолит) Мне удобно, канал дальнобоев всегда включен, тангетка под рукой.

Антенну я долго не мог приладить) очень мне понравился инстал с одного из забугорных сайтов.

При такой установке, заезжаю в гараж и т.п. без проблем.

количество каналов: 69

диапазон частот: 433,075-434,775 МГц

А НУ КЫШ В ТЕМУ ПРО РАЦИИ ОТСЮДОВА,А ТО НАКАЖУ!!!! СЕРЫЙ ВОЛК.

@Evgesha said:
а обычные рации с вашими работать будут??

Женёк, напиши какая у тебя рация, ответим будет или нет. Обычно ставят СВ диапазон 27МГц, а уж канал выберем.

Задай Андрею вопросы он ответит тебе в личку....

• СВ диапазона т.е. 27МГц для связи с дальнобоями и другими кто сидит на СВ

• ручная диапазона LPD 433МГц для близкой связи с соседней машиной (не более 1 км), вторая у жены в машине, использую, когда вместе ездим на двух машинах.

для близкой связи есть еще диапазон PMR 446МГц

Валер, Алан - это марка раций от Мидланда.

например на закате часто бывает, те весь день тишина а вечером не протолкнуться в эфире это н епотому что все днем вкалывают а потому то непрохождение )

Потом антенна, чем длиннее тем лучше в определеных пределах, скажем 1/4 или1/2 длинны волны, для сб это10м/4 =2,5м для св 600м/4 =150м примерно , потом направленость антены, или у вас антенна шпарит во все стороны но плохо или в два направления но в 3 раз лучше итд

Станций таких уже не выпускают т.к. дорогая очень. Китайский ширпотреб всё заполонил.

Укв она и в африке укв, чем короче длина волны тем меньеш отражение от ионосферы, те меньше дальность связи "глобально" но есть исключения типа отражения на скоплениях спорадических слоев всяких в атмосфере и можно установить дальнею связь.

Чем больше длинна волны те ниже частота тем лучше волны отражаются от ионосферы и могут огибать наш шарик, те на св и дв (не путать с сб) например дальше всего связь, ограничена тока мощностью передатчика, а укв например может просто в космос уйти по прямой.

После этого -- А в случае с квадратом у тебя симетрирующее устройство было? Или как обычно небыло? Так вот если у тебя рамочная антенна и питается коаксиалом без симетрируещего устройства то естественно что часть тока затекает на внешнюю оплётку и она начинает тоже излучать. В этом случае длинной кабеля можно КСВ уменьшить. Но я так понял что пока тут квадрат никто на крышу ставить не собирается?

Мой мозг взорвался и сказал - ХВАТИТ надо мной идеваться На что я - Закрыл тему....

Пы.Сы..ПонЯл одно - Мне трындеть только на трассе...у меня всё трындит..и пошло оно всё в опу))) :whistle:

@VyacheslavVVS LR said:
Глеб пишет - УКВ для колонны и когда СиБи по дальности уже не берет.

А на каком канале УКВ работает для всех??? Я кое как вычислил что все дальнобои на СВ на канале Д15(на моей шарманке в частности)...УКВ есть и как им пользоваться и с кем?...Разьясни плис :oops:

Слав обычно у дальнобоя УКВ нет.

Когда мы ехали в Магадан мы специально на каждую машину устанавливали УКВ.Из за бОльшего радиуса приема.В смысле как пользоваться?Почитай тут ССЫЛКА Андрей Карбофос (автор темы) хорошо в этом разбирается. Подскажет тебе по твоим вопросам.

А на каком канале УКВ работает для всех??? Я кое как вычислил что все дальнобои на СВ на канале Д15(на моей шарманке в частности)...УКВ есть и как им пользоваться и с кем?...Разьясни плис :oops:

У меня их две в машине. Сиби для дальнобоя и когда один.

УКВ для колонны и когда СиБи по дальности уже не берет.

MJ-600 plus

прикупил наконец-то простенький алан 100+ взял на магните штырь 1,40м. с такой рацией слабенькую антенну не рекомендую.

канал 15АМ теперь всё время включен.

позже выложу как установил в салоне.

Единственно по трассе дальнебои трындели, особенно в пробках в Краснодаре )

Как то так.