<![CDATA[RRS 2.7 турбодизель.]]>Привет всем. Сегодня одновременно испытал чувство глубочайшей грусти и, пока еще сдержанного, восторга. Другими словами - продал Рейндж Ровер II, он же Р38, он же Пегас, мотор 4.6, 2000 года и приобрел Рейндж Ровер Спорт, 2.7 турбодизель, 2005 года. Чувства смешанные. Пегас танк - я на нем летел и не задумывался о ямах и кочках, а Спорт - легковушка ( по первым ощущениям ), пока страшусь _ может зря. Думалось, что Спорт будет выглядеть овощем ( овощевозкой ), по сравнению с Пегасом.... ан нет....дует неплохо, думаю сделает Пегаса, но в городе.... говорят по трассе, ему не хватает мощи - проверю позже. В пегасе салон на порядок просторнее и городская посадка пневмы, гораздо выше. У Спорта надо выбирать какой - то режим дорожного покрытия, что бы он поднялся выше, а штатно он получается на таком уровне, в котором у Пегаса трассовый режим. Стрелка расхода топлива на Спорте, после нескольких часов катаний, практически не упала, чего не скажешь о Пегасе - там бы уже начал грустить. Спорт идет намного мягче и не надо так подруливать, как на Пегасе, система курсовой устойчивости компенсирует отсутствие шипов во всесезонной резине, удерживая авто на дороге - с Пегасом бы, такой номер не прошел - все-таки мостовая схема имеет свои недостатки, по сравнению с независимой. Но в некоторых случаях, мосты Пегаса РУЛЯТ. У Спорта, крышка багажника открывается вверх ( можно и отдельно стекло ), а не как у Пегаса - хлопушка и откидной борт. Плохо это, или хорошо - пока не знаю - время покажет.

Пока все, поездил мало сегодня - пошли с женой День Валентина отмечать ( за одно и приобретение обмыли ).

]]>https://jlrforum.ru/topic/212/rrs-27-turbodizelRSS for NodeMon, 29 Jun 2026 10:19:50 GMTSat, 15 Feb 2014 22:28:00 GMT60<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Sat, 14 Mar 2015 15:56:00 GMT]]>Посмотрел видео, мда уж. Ну со стороны сервисмэна хоу сказать, что иногда и для некоторых операций гораздо проще снять кузов и спокойно произвести ремонт, нежели лазить вслепую, сдирать руки и орать некую чушЬ. Надо отвернуть выпускной коллектор - правильно, шпильку заломаем и снимем голову - круто! а цена вопроса?!! Жуть, я конечно понимаю - ВАШЕ ГОРЕ НАМ В РАДОСТЬ, но всё же, совесть то должна быть! Гайку можно и погреть для начала. А если вся эта процедура заложена заводом, то проблем особых возникнуть не должно. И еще человек в ролике говорит по ценам ОД. Круто ребята работают, ни чего не скажешь!

]]>https://jlrforum.ru/post/10365https://jlrforum.ru/post/10365Sat, 14 Mar 2015 15:56:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Sat, 20 Dec 2014 18:06:00 GMT]]>это еще цветочки. У НИХ, этот процесс ( снятие кузова ) заложен в тех. бюллетенях и для этой процедуры все предусмотрено, а именно, куча разъемов на внешней части кузова, прямо под воздействием атмосферных осадков и брызг от колес. Если с годами, у Пегаса, проводка зеленеет внутри салона, то представьте, что происходит здесь...ЖОПА, и вдобавок, компрессор на раме, в самом низу, в лужу въезжаешь и ему карашоооо, но не долго...

]]>https://jlrforum.ru/post/10364https://jlrforum.ru/post/10364Sat, 20 Dec 2014 18:06:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Sat, 20 Dec 2014 16:46:00 GMT]]>да видео показало всю прелесть инженерной прогрессивности английских конструкторов .

одно слово _ДОЛБОЕБЫ ,простите меня за ругательство , но накипело

]]>https://jlrforum.ru/post/10363https://jlrforum.ru/post/10363Sat, 20 Dec 2014 16:46:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Sat, 20 Dec 2014 11:32:00 GMT]]>Привет дружище. Дааа, про эту изюминку, я знаю. Радует одно, что у меня V6, а не V8 как на видео - у меня попроще, многое можно сделать традиционно, не снимая кибитки. Ребята даже ДВС умудрялись вытащить ( по частям ), не снимая кузова. Вообще, обученные люди, отделяют кузов от рамы, за 2 часа, но у меня нет подъемника, а я привык рассчитывать только на свои силы, по этому, это видео, Алексеич, мне как серпом по я...цам)))

]]>https://jlrforum.ru/post/10362https://jlrforum.ru/post/10362Sat, 20 Dec 2014 11:32:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Fri, 19 Dec 2014 21:37:00 GMT]]>Серег привет. Смотри что нашел.

]]>https://jlrforum.ru/post/10361https://jlrforum.ru/post/10361Fri, 19 Dec 2014 21:37:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Thu, 19 Jun 2014 15:41:00 GMT]]>встречал такую беду на другом авто, но у меня иная хрень - стакан горелки сгорел, но я уже поменял его, осенью поставлю вебасту на машину, посмотрю что получилось. Надо прогу скачать и шнурок прикупить для вебасты, видимо придется качество смеси регулировать...

]]>https://jlrforum.ru/post/10360https://jlrforum.ru/post/10360Thu, 19 Jun 2014 15:41:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Thu, 19 Jun 2014 12:02:00 GMT]]>Бонд у Роверовской вебасты часто проблемы с прокачивающей помпой-три отключения по перегреву и блокируется,снимается сканером.На фото слизанные лопасти на крыльчатке и закисший ротор эл двигателя,крыльчатка вращается магнитным полем это хорошо что нет фибры,так влага крадется собака с другой стороны)))

]]>https://jlrforum.ru/post/10359https://jlrforum.ru/post/10359Thu, 19 Jun 2014 12:02:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Sun, 23 Mar 2014 16:36:00 GMT]]>хехе.... И я бы к ней склонился, если бы налоги отменили... Бензинку гораздо дешевле можно взять.

]]>https://jlrforum.ru/post/10358https://jlrforum.ru/post/10358Sun, 23 Mar 2014 16:36:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Sun, 23 Mar 2014 15:02:00 GMT]]>СПАСИБО.Я ВСЕ ЖЕ К БЕНЗИНКЕ СКЛОНЯЮСЬ

]]>https://jlrforum.ru/post/10357https://jlrforum.ru/post/10357Sun, 23 Mar 2014 15:02:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Sun, 23 Mar 2014 13:01:00 GMT]]>новых головняков никаких, кроме тех, с которыми взял ( был предупрежден бывшим хозяином ).

Гудит при сбросе газа спереди ( скорее всего подшипник главной пары, переднего редуктора )

Подклинивает люк ( летом буду смотреть, что там )

На плохой дороге машину раскачивает, как сопля болтается ( требуется замена амортизаторов )

Не могу въехать в алгоритм работы Вебасто. ( при покупке была заблокирована - разблокировал, но понять ее не могу )

Косяк в разъеме, или проводке у разъема, водительской двери - не всегда срабатывают стеклоподъемники пассажирские. Откроешь дверь, поймаешь положение, все работает.

Ну и по кузову косяк. Был удар о столб, в районе переднего, дверного косяка. Подмято крыло, дверь, угол капота.

АКПП без проблем, ДВС без проблем, течей нигде нет, подвеска в норме, и пневмо часть и остальное, ну не считая амортизаторов, но они не текущие, просто от времени уже слабоватые.

При покупке смотреть нужно много чего - как и при покупке Пегаса. Обязательно на диагностику, с помощью Т4, или Мангуста, или Ford VCM IDS.

Больные места ( некоторые 😞

Редуктора - гудят часто, из-за подшипников, главные пары, практически не убиенные.

Ступичные - часто.

ДВС - смотреть на наличие ошибок, померают клапана ЕГР, стуки слушать - проворот вкладышей ( так как они без замков ), частая беда - как у Пегаса просадка гильз.

Турбина - не кидает ли масло, дует ли ( часто закисает шток привода включения )

Износ шин изнутри - из-за многорычажности/многосайлентблочности и независимости, подвеска требует внимания.

Вебасто - что бы работала, иначе в сильные морозы, околеешь и бешеный расход саляры тебя напряжет. В стоке, Вебаста установлена там, как догреватель, а с доработкой ( как у меня ) и как предпусковая работает.

Это советы, при осмотре РРС средней комплектации, с мотором 2,7 тд.

]]>https://jlrforum.ru/post/10356https://jlrforum.ru/post/10356Sun, 23 Mar 2014 13:01:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Sun, 23 Mar 2014 10:12:00 GMT]]>поздравляю.какие головняки вылезают в спорте?как коробка?на что внимание уделить?

]]>https://jlrforum.ru/post/10355https://jlrforum.ru/post/10355Sun, 23 Mar 2014 10:12:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Thu, 13 Mar 2014 21:44:00 GMT]]>Парни, извиняюсь за задержку фоток. Пока переоформил, пока денег на мойку скопил 😂 ( все на покупку ушли )..... Пока такие, получатся лучше - выложу лучше.

Если кто-то задумывается о покупке Спорта - спрашивайте, буду отговаривать..... И КТО ПРИДУМАЛ, ЧТО ПЕГАС СТРАШНО БРАТЬ, ИЗ-ЗА МНОЖЕСТВА ГОЛОВНЯКОВ???

]]>https://jlrforum.ru/post/10354https://jlrforum.ru/post/10354Thu, 13 Mar 2014 21:44:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Mon, 17 Feb 2014 22:10:00 GMT]]>Про угоны читал, но в нашем регионе не актуально.

Фотки сделаю, но позже, когда свои номера с Пегаса на Спорта переоформлю.

]]>https://jlrforum.ru/post/10353https://jlrforum.ru/post/10353Mon, 17 Feb 2014 22:10:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Mon, 17 Feb 2014 10:54:00 GMT]]>Поздравляю с покупкой 🙂 Бонд требуем фоток нового коня.

]]>https://jlrforum.ru/post/10352https://jlrforum.ru/post/10352Mon, 17 Feb 2014 10:54:00 GMT<![CDATA[Reply to RRS 2.7 турбодизель. on Sat, 15 Feb 2014 22:38:00 GMT]]>Поздравляю с покупкой.

Но есть информация для размышления... Не помню точно по каким данным, ( вроде по радио) но!!! По статистике за 2013 год, рэйндж ровер спорт- стоит на первом месте по Угонам!!! Рэйндж ровер Эвог- вроде на восьмом месте. А Рэйндж ровер Вог толи на четвертом месте штоль.. Точно не помню... Покури инфу в инете. За что купил, за то и продаю. 😞

]]>https://jlrforum.ru/post/10351https://jlrforum.ru/post/10351Sat, 15 Feb 2014 22:38:00 GMT