По умерил фантазии и пыл, взял да и продал этот автомобиль. Сегодня машинка уехала от меня к молодому человеку.

Ездил целый день на мазде сх7 и радовался,как ребёнок. Такого кайфа ренж мне не дарил. Стекло мерзло, щетки не терли, но она ехала, да и не плохо. И было мне радостно, что налог у нее 7 тысяч всего. Вот думаю, может диско 3 со сломаным коленом найти за 300.

Совсем стала другая машина. Она и поехала и тормозит и рулится.

Доволен как слон.

расход стал таким

@Lentin said:
По факту спереди только правый прямой рычаг и рулевой наконечник, остальное мастер сказал походит. Хрен его знает сколько оно походит.

Тут как повезёт.... или правильнее не повезёт влететь в очередной нежданчик.

А впрочем, поступайте, как считаете нужным.

Можно попробовать смотреть на дорогу,а не в телефон или навигатор. :whistle:

Можно, но иногда по незнакомой дороге приходиться и в навигатор смотреть.

На Селигер ездить буду, но из дома и через дом.

Валь..ты хоть бы указал этот кусок бездора ссылкой на карту..может кто именно такую бездорогу и ищет))) А может кто почитает и поедет в обьёзд...

Карта не копируется.

Если едете из Москвы в Осташков, то всё равно по какой дороге, все нормальные. Даже из Ржева до Селижарова уже сделали.

Если хотите поехать из Питера, то поезжайте через Псков и далее по Риге. При съезде с Московского шоссе(Ленинградского) и далее везде, дороги говно. Рискуете сильно попасть как я.

Асфальт внезапно кончился и слева яма шириной 1,5 метра на 1,5 метра и глубиной по пояс, ее то я обьехал. Но тут поджидал нежданчик с такойже ямой справа, и объезжать её уже было трудно, потому что сука сразу за ней слево направо шёл ров. Ров Карл!!! Через всю дорогу была яма Шириной с метр и глубиной по пояс. Ягодицы до сих пор не разжимаются и за руль садиться не охото. На метро, как то спокойней.

А опоры зад. аммо ... У меня тоже скрипят на холодную, достали. Надо заняться.

Добрый день, когда покупал опоры и вытащил их из коробки, на обратной стороне написано BOGE, если найти артикул по Боге, то выйдет рублей на 700 дешевле.

В любом случае я уже убедился, что покупать новый оригинал(ОЕМ) можно по цене б\у с разборки

Учитывая список замен, даю 100% гарантию - половина лишнего. Ищите "своего" мастера, или обрекаете себя на пожизненный развод на бабло... просто потому, что это РР!!!

У меня пострадала вся правая сторона ходовой(перед+зад).

Заднюю правую опору я уже поменял. ШС менял два месяца назад и они в порядке.

Левая сторона в норме, но что есть норма? Было принято решение, еесли что менять, то менять сразу обе стороны.

По факту спереди только правый прямой рычаг и рулевой наконечник, остальное мастер сказал походит. Хрен его знает сколько оно походит.

Но елки палки, если уже лезть туда, то пусть меняют всё чтобы десять раз туда не лазить.

Учитывая список замен, даю 100% гарантию - половина лишнего. Ищите "своего" мастера, или обрекаете себя на пожизненный развод на бабло... просто потому, что это РР!!!

Подвеска на маме не из хлипких. Убить всё - бред сивой кобылы.

Поверьте моим 420т км( это если не смотали до меня)

А опоры зад. аммо ... У меня тоже скрипят на холодную, достали. Надо заняться.

Не доезжая 170 километров до базы, внезапно кончился асфальт. Я выскочил на минное поле посреди танкодрома :evil: :evil: :evil:

Наши дороги это полный П. Слава Богу остался жив благодаря машине, и это не пустые слова! За 20 лет за рулем, это было самое страшное с чем я сталкивался.

Выбило одну опору заднего амортизатора. Снял задний амортизатор и ехал 400 километров на одних задних балонах пневмы.

По приезду заменил обе опоры вместе с нижними шайбами. Артикул RPF000010 опора заднего амортизатора и,

RPK000010 шайбы. В процессе поиска опор выяснилось, что на разборе одна опора минимум 2 тысячи. Подумал и взял новые оригинал.

Встало 2750 за опору(естественно оригинал) и 1300 шайбу(тоже оригинал) + работа, и на круг = 11 100.

Когда меняли опоры обнаружили разбитую переднюю подвеску и множественные повреждения колес.

Ремонт колес с варкой, выравниванием и балансировкой на круг за все 4-ре встало 8500. Поскольку платил безналом, дал мастеру на пиво 500 рублей, поскольку работа была сделана колосальная.

Замечу, датчики высоты выжили. Вся пневмо требуха тоже. Машина не капризничила не падала на кости и пневма поднимала и опускала в штатном режиме. Естественно ехал потом до Москвы 400 км, в среднем положении и местами задирал в верхнее, но сцуко вобще без задних амортов, на одих балонах.

Теперь о передней подвеске: Сказать, что она мертвая, значит ничего не сказать. Шаровым соединениям каюк. Необходимо заменить:

1. Передний прямой рычаг Lemf 3748201 -2шт.

2. Передний кривой задний левый Lemf 3721801 - 1шт.

3. Передний кривой задний правый Lemf 3721901 - 1шт.

Есть предложение не менять кривые рычаги в cборе, а поменять в них сайленблоки.

сайлентблок кривого рычага Lemf 2958201 - 2шт.

Пока думаю, может сразу шаровую поменять на которую кривой рычаг одевается? Что скажете?

артикул 2958201 - 2шт. Или они всё же делятся на лево-право?

4. Рулевой наконечник Lemf 2957901 - 2шт.

5. Рулевая тяга Lemf 2958001- 2шт.

6. Сход-развал всей системы.

Артикулы по рычагам подсказал Славентий, за что ему большое спасибо.

Ну как то так. Вот думаю можно вобще на ней сейчас ездить или пусть стоит ждет ремонта.

Вторая машина и метро пока выручат.

Снял и поставил от 12 года.

Старые в продаже, отдам по 5 тысяч за один. Оригинал .

Отключили в LCM опрос лампочек задних фонарей.

Работает все - огонь-Без морганий, противотуманка сохранена.

Никаких проводов резать не надо-все работает штатно.

Стал звонить по разборкам, там добрые люди предлагали по 3 тысячи за один.

Заказал новые оригинал по 1 тысяче 700 рублей.

Поставил сам.

Сначала подарили мне жабры Вид стал совсем другой

Вот ещё бяка, это сальник переднего редуктора левый. Когда снимали двигало могли старый оставить, либо остатки старого масла, как следствие снятия/установки двигала. буду менять шс-ки замою хорошо и посмотрю откуда давит. Может это плохо отмыли в понедельник, что скорей всего.

Стекла и люк закрываются, только когда держишь кнопку и вставляешь ключ поворачивая в положение закрыть.

Открывать стекла и люк не хочет ни при каких условиях.

Может это стратегия от противоправных действий придуманная MDI? Это ребята, которые хорошие системы защиты ставят.

Факт есть факт, надо подключать SDD.

Сходил ешо раз

Машина открыта....нажимаю и держу кнопку ,,открыть,,....через какое то время щелчок в районе задней двери..и поехали открываться окна..

Нажимаю кнопку ,,закрыть,,..замки дверей закрываются..и через некоторое время начинают закрываться окна..

Пойду схожу ещё раз B) 🥳 🥳

@Lentin said:
Жень, а у тебя какой мелкий <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">ремонт</a> сделать можно, или только красота?

У меня можно сделать всё кроме двигателя и электроники ( не электрики), но у меня сейчас всё забито душевными раритетами (восстановление под заказ).

@Lentin said:

Специально сходил проверил...что открытие окон и люка..что закрытие..работает только при удерживании соответствующей кнопки пульта.. Если отпустить кнопку,действие прекращается..если снова нажать и удерживать..действие продолжается..

Кстати..люк при этом открывается не на проветривание,а полностью..

Спасибо Слав, подсказал. Сходил проверил. Если закрываешь/открываешь машину просто держа кнопку, то хрен.

Нужно обязательно ключ в личинку двери вставлять. Люк открывается полностью. Зеркала складываются только с кнопки из салона.

В целом функция бесполезная, но иногда пригождается.

Сходил ешо раз

Машина открыта....нажимаю и держу кнопку ,,открыть,,....через какое то время щелчок в районе задней двери..и поехали открываться окна..

Нажимаю кнопку ,,закрыть,,..замки дверей закрываются..и через некоторое время начинают закрываться окна..

Специально сходил проверил...что открытие окон и люка..что закрытие..работает только при удерживании соответствующей кнопки пульта.. Если отпустить кнопку,действие прекращается..если снова нажать и удерживать..действие продолжается..

Кстати..люк при этом открывается не на проветривание,а полностью..

Спасибо Слав, подсказал. Сходил проверил. Если закрываешь/открываешь машину просто держа кнопку, то хрен.

Нужно обязательно ключ в личинку двери вставлять. Люк открывается полностью. Зеркала складываются только с кнопки из салона.

В целом функция бесполезная, но иногда пригождается.