<![CDATA[ГУР плохо гурит]]>вращается с трудом, рывками, с каким то скрежетом.... работает конечно но было заметно лучше

Есть специалисты по гурам ?

Проверил сегодня давление по высокому - почти как по книжке

при 1000об/мин 17атм(22 по книжке)

при руль в упор в повороте больше 60 атм манометр токо до 60 был (по книжке 70-77)

Если просто крутить в поворот прим 40-50 атм.

Короче давление насос выдает, но крутиться все не очень.

Также проверял как вращаются колеса (правда в поднятом состоянии) - вроде свободно, рулевой демпфер рабочий.

Смотрел карданчики - разболтаны вроде но не клинят.

Вот думаю мож в самом гуре чего нить подклинивает ?

Никто его не разбирал ?

]]>https://jlrforum.ru/topic/200/gur-plokho-guritRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 14:33:27 GMTMon, 10 Feb 2014 15:07:00 GMT60<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 23 May 2017 19:51:00 GMT]]>Что касается "пипок" - на днях поменял рулевой редуктор, прокачал по классической схеме - рулем вправо-влево до упора несколько раз, насос не шумит, вроде как воздуха нет, но руль какой‐то "тяжелый", списал это на редуктор, проездил три дня, жижа стоит по уровню, насос работает тихо, но все же решил открутить прокачной штуцер на верхней крышке редуктора, воздух в корпусе присутствовал, после его спуска руль стал крутиться легче.

На днях буду крутить другую "пипку" - регулировочную, а то люфтик есть и ни чего страшного в этом нет, регулировал неоднократно.

]]>https://jlrforum.ru/post/10048https://jlrforum.ru/post/10048Tue, 23 May 2017 19:51:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Wed, 12 Apr 2017 15:27:00 GMT]]>Уже ответили. У нас-да, эта пипка

]]>https://jlrforum.ru/post/10047https://jlrforum.ru/post/10047Wed, 12 Apr 2017 15:27:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Wed, 12 Apr 2017 12:16:00 GMT]]>

@Grajdanin said:
Эта вот эта пипка (на фото)?

Эту пипку нельзя трогать ни в коем случае неквалифицированному персоналу!!! Я не шучу...Это регулировка зазора червячной пары..МОЖЕТ быть открутив её немного там и выйдет капля воздуха...но главное что бы её потом затянуть так как было...иначе можете прослабить зазор,появится люфт в рулевом..не страшно..а вот если зажмёте ,то грозит даже поломкой рулевого редуктора...

Откручивается ТОЛЬКО так - Фиксируем центральный болт(шпильку) ключом(шестигранник вроде там,забыл уже) соответствующим...отпускаем контргайку...выкручиваем центральную шпильку СЧИТАЯ ВИТКИ....Собираем в обратной последовательности...и при затяжке ДЕРЖИМ шпильку ключом и затягиваем контргайку...Следим что бы шпилька осталась на своём месте...при затяжке там зазор меняется(растяжение металла)...Если кто в курсе как происходит регулировка зазора клапанов на классическом вазовском двигателе,тот поймёт о чём я говорю...

Что то подумал и вспомнил..что совсем не помню крутил ли я её на своём пегасе...вот на уазике крутил..на вазах крутил...Плин..может я что то путаю и на Р38 она не удерживает вал,тем самым удерживая необходимый зазор?? :dry:

]]>https://jlrforum.ru/post/10046https://jlrforum.ru/post/10046Wed, 12 Apr 2017 12:16:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Wed, 12 Apr 2017 09:45:00 GMT]]>

@Grajdanin said:
Эта вот эта пипка (на фото)?

я у себя пробовал открутить, под ключ на 7 левее от того что ты показал

]]>https://jlrforum.ru/post/10045https://jlrforum.ru/post/10045Wed, 12 Apr 2017 09:45:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Wed, 12 Apr 2017 07:50:00 GMT]]>Мистика какая-то, утром хотел ещё раз прокачать ГУР. Проверил уровень жидкости (в норме). Завёл двигатель, прогрел минут 5, приготовился наматываться на руль... А он крутится легко))). Перегнал Пегас на площадку, раз 20 прокрутил руль влево-вправо до ограничителей... Всё работает.

Можно выдохнуть, или всё же пузырёк воздуха мог где-то остаться и в любой момент руль может опять встать колом?

@doctor said:
Если он похож на Д1, то прям сверху на редуктор смотришь и видишь "пипку", кажется, на 11. На заведенном моторе приоткручиваешь и все, воздух выходит. Но, чую, не в этом дело.

Эта вот эта пипка (на фото)?

]]>https://jlrforum.ru/post/10044https://jlrforum.ru/post/10044Wed, 12 Apr 2017 07:50:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 11 Apr 2017 17:28:00 GMT]]>Если он похож на Д1, то прям сверху на редуктор смотришь и видишь "пипку", кажется, на 11. На заведенном моторе приоткручиваешь и все, воздух выходит. Но, чую, не в этом дело.

]]>https://jlrforum.ru/post/10043https://jlrforum.ru/post/10043Tue, 11 Apr 2017 17:28:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 11 Apr 2017 17:08:00 GMT]]>Кстати, в книге говорится про какой-то дренажный винт, который нужно открутить до начала вытекания жидкости.

Это что за зверь и где его искать?

]]>https://jlrforum.ru/post/10042https://jlrforum.ru/post/10042Tue, 11 Apr 2017 17:08:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 11 Apr 2017 15:58:00 GMT]]>

@VyacheslavVVS LR said:

@psg_ said:

ну так а как воздух то выгнать?

Как написано в первом сегодня посте Гражданина - Вывешиваем передние колёса(домкратим) и ручками туда сюда руль...потом заводим и сова туда сюда...Вот и всё..

та не интересно, я то думал как в книжке с прокачным штуцером 🙂

]]>https://jlrforum.ru/post/10041https://jlrforum.ru/post/10041Tue, 11 Apr 2017 15:58:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 11 Apr 2017 15:47:00 GMT]]>

@Сергей 77 said:
То, что руль "тугой" это понятно, а звук при повороте руля появляется?

Если нет, то с уровнем жижи всё в порядке - воздух прокачан, смотри ремень и насос.

На одой из машин..уровень жижи даже гулял немного..а при вскрытии - Вал пополам...Как такой насос мог ещё хоть чуть чуть толкать жижу..не понимаю..о это факт...Вот звук да...практически не менялся...лишь чуть чуть..видимо из-за того что рейка сама толкала масло и насос менял интонацию немного..о звук явно отличается от нормально нагруженного насоса...особенно в крайний положениях руля..

]]>https://jlrforum.ru/post/10040https://jlrforum.ru/post/10040Tue, 11 Apr 2017 15:47:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 11 Apr 2017 15:44:00 GMT]]>

@psg_ said:
ну так а как воздух то выгнать?

Как написано в первом сегодня посте Гражданина - Вывешиваем передние колёса(домкратим) и ручками туда сюда руль...потом заводим и сова туда сюда...Вот и всё..

]]>https://jlrforum.ru/post/10039https://jlrforum.ru/post/10039Tue, 11 Apr 2017 15:44:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 11 Apr 2017 15:36:00 GMT]]>

@Сергей 77 said:
То, что руль "тугой" это понятно, а звук при повороте руля появляется?

Если нет, то с уровнем жижи всё в порядке - воздух прокачан, смотри ремень и насос.

ну так а как воздух то выгнать?

]]>https://jlrforum.ru/post/10038https://jlrforum.ru/post/10038Tue, 11 Apr 2017 15:36:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 11 Apr 2017 15:21:00 GMT]]>То, что руль "тугой" это понятно, а звук при повороте руля появляется?

Если нет, то с уровнем жижи всё в порядке - воздух прокачан, смотри ремень и насос.

]]>https://jlrforum.ru/post/10037https://jlrforum.ru/post/10037Tue, 11 Apr 2017 15:21:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 11 Apr 2017 15:13:00 GMT]]>

@VyacheslavVVS LR said:

@Grajdanin said:

Ремень менял 1000 км назад, насос вроде крутится исправно. По симптомам похоже либо на мёртвый насос, либо на воздух в системе(((

Ты не первый (не дай бог конечно,но всё таки) у кого после прокачки или замены масла..насос умирал...Я сталкивался с такими случаями раза 3 точно...Даже не могу сказать совпадения ли это или взаимосвязь какая то с прокачкой....Вскрытие показывало - Обрезало вал в насосе... 😞

А как проверить работоспособность насоса ГУР?

]]>https://jlrforum.ru/post/10036https://jlrforum.ru/post/10036Tue, 11 Apr 2017 15:13:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 11 Apr 2017 15:10:00 GMT]]>

@Grajdanin said:
Ремень менял 1000 км назад, насос вроде крутится исправно. По симптомам похоже либо на мёртвый насос, либо на воздух в системе(((

Ты не первый (не дай бог конечно,но всё таки) у кого после прокачки или замены масла..насос умирал...Я сталкивался с такими случаями раза 3 точно...Даже не могу сказать совпадения ли это или взаимосвязь какая то с прокачкой....Вскрытие показывало - Обрезало вал в насосе... 😞

]]>https://jlrforum.ru/post/10035https://jlrforum.ru/post/10035Tue, 11 Apr 2017 15:10:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 11 Apr 2017 15:00:00 GMT]]>

@VyacheslavVVS LR said:

@Grajdanin said:

Форумчане, вылезла проблема.

Решил поменять жидкость в ГУР: откачал жидкость из бачка, скинул с него шланги, промыл. Повесил обратно шланг подачи, заглушил на бачке штуцер обратки, залил Дексрон 3. Дальше, вращая вывешенные колёса на заглушенном авто и подливая жидкость в бачок, заместил старую жидкость новой. Ушло примерно 1,6 литра. Повращал ещё немного руль, опустил автомобиль, завёл, повращал руль раз 5 слева-направо до крайних положений, всё было нормально. Успокоился, заглушил двигатель. Минут через 20 стал перегонять авто на стоянку (метров 100 дороги, 5 поворотов на 90 градусов). После второго поворота, отказал ГУР, Парковался> уже наворачиваясь на руль...

Я так понял, что умудрился завоздушить насос ГУР?

Подскажите, как выгнать воздух из системы?

А ты уверен что ремень цел!!!?? Глупый конечно вопрос..но всякое бывает 😊 Всё что нужно для прокачки,ты сделал...даже на ум не приходит ничего кроме - Поломка насоса... 😬

Ремень менял 1000 км назад, насос вроде крутится исправно. По симптомам похоже либо на мёртвый насос, либо на воздух в системе(((

]]>https://jlrforum.ru/post/10034https://jlrforum.ru/post/10034Tue, 11 Apr 2017 15:00:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 11 Apr 2017 14:49:00 GMT]]>

@Grajdanin said:
Форумчане, вылезла проблема.

Решил поменять жидкость в ГУР: откачал жидкость из бачка, скинул с него шланги, промыл. Повесил обратно шланг подачи, заглушил на бачке штуцер обратки, залил Дексрон 3. Дальше, вращая вывешенные колёса на заглушенном авто и подливая жидкость в бачок, заместил старую жидкость новой. Ушло примерно 1,6 литра. Повращал ещё немного руль, опустил автомобиль, завёл, повращал руль раз 5 слева-направо до крайних положений, всё было нормально. Успокоился, заглушил двигатель. Минут через 20 стал перегонять авто на стоянку (метров 100 дороги, 5 поворотов на 90 градусов). После второго поворота, отказал ГУР, Парковался> уже наворачиваясь на руль...

Я так понял, что умудрился завоздушить насос ГУР?

Подскажите, как выгнать воздух из системы?

А ты уверен что ремень цел!!!?? Глупый конечно вопрос..но всякое бывает 😊 Всё что нужно для прокачки,ты сделал...даже на ум не приходит ничего кроме - Поломка насоса... 😬

]]>https://jlrforum.ru/post/10033https://jlrforum.ru/post/10033Tue, 11 Apr 2017 14:49:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 11 Apr 2017 14:36:00 GMT]]>Форумчане, вылезла проблема.

Решил поменять жидкость в ГУР: откачал жидкость из бачка, скинул с него шланги, промыл. Повесил обратно шланг подачи, заглушил на бачке штуцер обратки, залил Дексрон 3. Дальше, вращая вывешенные колёса на заглушенном авто и подливая жидкость в бачок, заместил старую жидкость новой. Ушло примерно 1,6 литра. Повращал ещё немного руль, опустил автомобиль, завёл, повращал руль раз 5 слева-направо до крайних положений, всё было нормально. Успокоился, заглушил двигатель. Минут через 20 стал перегонять авто на стоянку (метров 100 дороги, 5 поворотов на 90 градусов). После второго поворота, отказал ГУР, Парковался уже наворачиваясь на руль...

Я так понял, что умудрился завоздушить насос ГУР?

Подскажите, как выгнать воздух из системы?

]]>https://jlrforum.ru/post/10032https://jlrforum.ru/post/10032Tue, 11 Apr 2017 14:36:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 30 Jun 2015 18:12:00 GMT]]>Возможно эта схема будет более информативней:

]]>https://jlrforum.ru/post/10031https://jlrforum.ru/post/10031Tue, 30 Jun 2015 18:12:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Tue, 30 Jun 2015 13:22:00 GMT]]>Полезная информация спасибо. У меня потек гидроусилитель. Конкретно обнаружил теч из под крепления нижнего рулевого карданчика где он соединяется с осью гур. Кто разбирал или знает есть ли там какой сальник или уплотнительное кольцо ? Возможно ли поменять ? По этой схеме

ни чего не видно new.lrcat.com/#!/1230/78081/78082/6182/78182

]]>https://jlrforum.ru/post/10030https://jlrforum.ru/post/10030Tue, 30 Jun 2015 13:22:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Mon, 24 Feb 2014 16:04:00 GMT]]>Вообщем разобрал, сошку не снимал поэтому потроха не вынимал, посмотрел внутрь,полюбовался 🙂

Вроде все работает, ролик не люфтит, зеркало поршня нормальное, подшипники в норме, трубки без засора.

Собрал обратно, отрегулировал зазор в ролике чтобы был нулевой при центральном положении.

Поставил, залил, стало намного лучше, во всяком случае ушел гул при вращении (слишком маленький зазор ролика и червяка)

Вообщем нормально, единственно недопонял почему такой бешенный люфт в сошки в крайних положения, или это так и должно быть или что то еще.

Итого неисправности

  1. пережат червяк

2 заклинил верхний кардан

]]>https://jlrforum.ru/post/10029https://jlrforum.ru/post/10029Mon, 24 Feb 2014 16:04:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Fri, 21 Feb 2014 18:49:00 GMT]]>Почти разобрал, сошку правда не снимал сьемника нет но внутря заглядывал.

Подшипник вроде целый, гудел червяк об ролик, видно перетянут был, каких неисправностей пока не обнаружил, трубки чистые.

Вот, после смывания тонны грязи

Есть вопрос - сейчас если выбрать зазор в центральном положении сошки, то при смещении к краям появляется люфт сошки, который равномерно увеличивается и в упорах примерно сошка болтается 3 мм, это не нормально или так и должно быть ?

]]>https://jlrforum.ru/post/10028https://jlrforum.ru/post/10028Fri, 21 Feb 2014 18:49:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Thu, 20 Feb 2014 08:19:00 GMT]]>Еще реактивную тягу надо открутить тк вниз редуктор в нее упирается, а какой то удод вставил болт так что надо всю стойку открутить чтобы его вытащить.

]]>https://jlrforum.ru/post/10027https://jlrforum.ru/post/10027Thu, 20 Feb 2014 08:19:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Thu, 20 Feb 2014 07:14:00 GMT]]>

@MOBY DICK said:
Приступил к снятию.....все проклял...разобрал пол передка чтобы вытащить...

Странно, от меня эта операция не потребовала лишних телодвижений.

Открутил сошку и рулевой карданчик, отсоединил шланги, возможно снимал бачёк ГУР, уже и не помню, открутил болты крепления к раме и снял редуктор. Вот вроде-бы и всё.

Пожелание - приступишь к ремонту, не поленись, сделай пару фото и в последствии опиши процесс. "Опираясь" на твои материалы, другим по-легче будет, иначе за чем мы здесь собираемся.

Удачи!

]]>https://jlrforum.ru/post/10026https://jlrforum.ru/post/10026Thu, 20 Feb 2014 07:14:00 GMT<![CDATA[Reply to ГУР плохо гурит on Wed, 19 Feb 2014 21:09:00 GMT]]>Приступил к снятию.....все проклял...разобрал пол передка чтобы вытащить...оказалось верхний карданчик закис но дело не в нем, похоже капец верхнему подшипнику вала червяка, еще не снял но видно что подклинивает и хрустит.

]]>https://jlrforum.ru/post/10025https://jlrforum.ru/post/10025Wed, 19 Feb 2014 21:09:00 GMT