<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Охж в масле.]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">В общем опять двадцать пять.</p>
<p dir="auto">Ни с того ни с сего начал уходить антифриз.</p>
<p dir="auto">Сегодня глянул щуп - 2 уровня масла. довольно чистого (не серая жижа), хотя примесь присутствует. Под клапанной крышкой сало какое то. Понятно, что антифриз в масле.</p>
<p dir="auto">Езжу сколь угодно долго - мотор не греется, не рвет патрубки.</p>
<p dir="auto">После долгой езды патрубки надуты, но не сказать что совсем сильно. Дуть может и картерными газами наверное.</p>
<p dir="auto">В каком месте может быть соединение масло-охж? прокладка паука?</p>
<p dir="auto">Пихло гильзованное, гбц на шпильках, не перегревал.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1946/okhzh-v-masle</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Sun, 28 Jun 2026 19:42:09 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://jlrforum.ru/topic/1946.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Sat, 09 Dec 2017 19:31:00 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Mon, 11 Dec 2017 06:29:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<blockquote>
<p dir="auto"><strong>@Рэндж said:</strong><br />
А какие вообще могут быть причины попадания ож в масло кроме как трещины? У меня та же беда тока мотор не гильзованый</p>
</blockquote>
<p dir="auto">Просадка гильз, прогар прокладки головы, голову повело, резьбу в блоке растянуло, использовались старые болты... Причин может быть много.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32816</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32816</guid><dc:creator><![CDATA[Grajdanin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 11 Dec 2017 06:29:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Mon, 11 Dec 2017 05:22:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">А какие вообще могут быть причины попадания ож в масло кроме как трещины? У меня та же беда тока мотор не гильзованый</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32815</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32815</guid><dc:creator><![CDATA[Рэндж]]></dc:creator><pubDate>Mon, 11 Dec 2017 05:22:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Mon, 11 Dec 2017 04:29:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">я само спокойствие.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32814</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32814</guid><dc:creator><![CDATA[6pakoHbep]]></dc:creator><pubDate>Mon, 11 Dec 2017 04:29:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Sun, 10 Dec 2017 19:05:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Не надо психовать!Проще выкрутить шпильки!Я сам собирал на шпильки,всё элементарно!Две гайки контришь и выкручиваешь!</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32813</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32813</guid><dc:creator><![CDATA[alex1967]]></dc:creator><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 19:05:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Sun, 10 Dec 2017 17:38:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">погуглил. в жопу бирюльки.</p>
<p dir="auto">гребаная любовь к пегасу..</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32812</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32812</guid><dc:creator><![CDATA[6pakoHbep]]></dc:creator><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 17:38:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Sun, 10 Dec 2017 16:20:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<blockquote>
<p dir="auto"><strong><a class="plugin-mentions-user plugin-mentions-a" href="/user/6pakohbep" aria-label="Profile: 6pakoHbep">@<bdi>6pakoHbep</bdi></a> said:</strong><br />
В том то и дело что я не кипел.</p>
<p dir="auto">Блок абс снимал кто? Сложно? а то мне со шпилек не сдернуть будет бошку, а двигатель не снять пока что.</p>
</blockquote>
<p dir="auto">есть такая игра - бирюльки называется)))</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32811</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32811</guid><dc:creator><![CDATA[m535i]]></dc:creator><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 16:20:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Sun, 10 Dec 2017 15:58:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">В том то и дело что я не кипел.</p>
<p dir="auto">Блок абс снимал кто? Сложно? а то мне со шпилек не сдернуть будет бошку, а двигатель не снять пока что.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32810</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32810</guid><dc:creator><![CDATA[6pakoHbep]]></dc:creator><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 15:58:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Sun, 10 Dec 2017 10:04:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Не надо их шлифовать!Спец линейкой проверь для успокоения.У мотористов обычно есть,Хотя можно и на круг шлифовальный положить и терануть слегонца.Я так три раза снимал-ставил,всё грешил на прокладки.а кипел из-за радиатора.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32809</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32809</guid><dc:creator><![CDATA[alex1967]]></dc:creator><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 10:04:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Sun, 10 Dec 2017 09:46:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Без шлифовки бошек ставил кто новые прокладки?</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32808</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32808</guid><dc:creator><![CDATA[6pakoHbep]]></dc:creator><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 09:46:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Sun, 10 Dec 2017 08:52:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Ставь свежие прокладки и не поленись потом протянуть.Если ОЖ дырочку нашел,то уже не остановить!И не теш себя надеждой,что сейчас протянешь и все пройдёт!!!</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32807</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32807</guid><dc:creator><![CDATA[alex1967]]></dc:creator><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 08:52:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Sun, 10 Dec 2017 08:27:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<blockquote>
<p dir="auto"><strong><a class="plugin-mentions-user plugin-mentions-a" href="/user/alex1967" aria-label="Profile: alex1967">@<bdi>alex1967</bdi></a> said:</strong><br />
На двигателях ЗМЗ и иже с ними было принято,после капиталки и пробега 1000км,протягивать ГБЦ.А сказки про то,что сейчас другое качество прокладок-нинада!</p>
</blockquote>
<p dir="auto">Это я поленился сделать, хотя знал.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32806</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32806</guid><dc:creator><![CDATA[6pakoHbep]]></dc:creator><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 08:27:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Sun, 10 Dec 2017 08:15:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">На двигателях ЗМЗ и иже с ними было принято,после капиталки и пробега 1000км,протягивать ГБЦ.А сказки про то,что сейчас другое качество прокладок-нинада!</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32805</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32805</guid><dc:creator><![CDATA[alex1967]]></dc:creator><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 08:15:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Sun, 10 Dec 2017 06:57:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">30к проехал, все ровно было.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32804</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32804</guid><dc:creator><![CDATA[6pakoHbep]]></dc:creator><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 06:57:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Охж в масле. on Sun, 10 Dec 2017 05:38:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Вообще через паука может пропускать в масло (нужно менять и смотреть), патрубки и должны быть твёрдыми давление в системе как никак 1,4. То что двигло гильзованное  это ещё ни о чём не говорит довольно частое явление когда после некачественной гильзовки антифриз шпарит в масло.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/32803</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/32803</guid><dc:creator><![CDATA[flexo]]></dc:creator><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 05:38:00 GMT</pubDate></item></channel></rss>