@alex1967 said:
Ну так-то не мазать!!!!А заполнять пустоты насоса.

там где шестеренки)

@manter said:
Сейчас разбираю мотор, буду посмотреть. А насос вазелином где мазать надо , если менять буду?

Так и хотелось "съюморить"...

Обычно вазелином забивается вся полость насоса, так как ему проблематично создавать разряжение и поднимать масло из паддона, его "специализация" толкать масло.

Сам вазелин потом растворяется в масле.

@m535i said:
[

кстати, у меня както масло херачило сквозь >датчик</a> внаружу.

не через уплотнительную шайбу - а сквозь тело датчика))))

Ты такой не один..у меня в этот момент он гад моргал как положено..только на незаведённом дрыгле

@Vadim61 said:
сначала неплохо бы проверить разъем <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчика</a> давления на предмет окисления,замасливания и т.д.

кстати, у меня както масло херачило сквозь датчик внаружу.

не через уплотнительную шайбу - а сквозь тело датчика))))

В любом месте можно внедрить тройник при помощи любых шлангов и хомутов и в него манометр через опять же шланг к примеру..и тогда ты увидишь что происходит...При наличии переходника или хорошего токаря,манометр внедряют вместо датчика минимального давления масла..сервисмены к примеру делают именно так у них для этого есть набор специальный..

Если давление будет скакать ...то вскрывай клапанные крышки и смотри как установлены оси коромысел...в теме про переборку двигателя указано как они должны стоять..так же это есть в мануале по ремонту,просто нужно его скачать в файловом архиве и внимательно почитать..поверь,ты там увидишь МНОГО полезного и узнаешь много неизвестного...моменты затяжки мелочи..там и серьёзных вещей до задницы...

Если с коромыслами всё в порядке...то хрен знает что ещё смотреть..я бы скинул поддон и проверил маслоприёмник..может он забит мусором и потому то пропускает масло то нет..всякое бывало...

Если масляный насос умирает,то он обычно на ХХ не даёт нужного давления и всё...Если же давление периодически проваливается на оборотах,то скорее всего либо маслоприёмник,либо шестерёнка насоса клинит или наоборот буксует по каким то причинам..может и лопнула..только вскрытие покажет..а так можно гадать до скончанья века..

еще и вазелин этот вытер))))

потом компрессором в картер двигателя давление давал - чтоб оно масло в насос подняло по друшлаку))))

ржу до сих пор))))

@VyacheslavVVS LR said:
Вам НЕОБХОДИМО либо разрежением поднять масло в систему(несколько вариантов написано как это сделать)..либо перед установкой насоса заполнить его техническим вазелином(так положено делать по мануалу для всех двигателей с такой системой подачи масла,а не именно для ЛР)!!!В противном случае у Вас НЕ БУДЕТ давления масла..так как масла вообще не будет в системе!!! Насос воздух будет гонять и он не в силах засосать масло..

Так как насос вам снимать вроде не нужно, то надо первым способом

т.е. стерт маслонасос..