Авто дизельный. При переводе селектора АКПП в положение D или R кратковременно падают обороты двигателя до 500 об/мин., а несколько раз (раза два , три) вообще двигатель заглох. При переводе селектора чувствуется жесткое включение АКПП. В движении никаких новых симптомов в переключении передач не появилось. Не могу понять вопрос в АКПП или все же в двигателе?

]]>https://jlrforum.ru/topic/1751/padayut-oboroty-dvigatelya-pri-vklyuchenii-peredachi-na-akppRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 19:42:39 GMTSat, 01 Jul 2017 08:42:00 GMT60И у меня такое было, поменял датчик коленвала и все пропало! Он находиться под стартером входит в корпус маховика, один болтик на 10 снять фишку и Он в тебя в руках

]]>https://jlrforum.ru/post/31319https://jlrforum.ru/post/31319Sun, 21 Jun 2020 20:58:00 GMTЯ хз как на дизеле, а на бензинке хх у меня был 700, на драйве с нажатым тормозом 500.

]]>https://jlrforum.ru/post/31318https://jlrforum.ru/post/31318Sat, 14 Sep 2019 22:39:00 GMTТакая фигня случается когда подзакусывает флажок подачи в голове ТНВД и если тебе просто поменяли старый насос на старый то могли поставить с такими же симптомами этим насосам даже самым молодым уже хренова туча лет , а если ремонтировали и перебирали то сто пудов не настроили нормально подачу или УОВ .

]]>https://jlrforum.ru/post/31317https://jlrforum.ru/post/31317Sat, 14 Sep 2019 20:32:00 GMTВсем привет!Таже бяка теперь и у меня.После замены ТНВД.Вот и не пойму регулировка бошки эту проблему не убрало.Кроме этого все остальное(разгон,расход)все в норме.Может какой-то адаптации нет?Ошибок ни по мотору ,ни по коробке нету.Братья по разуму дайте пожалуста идею или хотя бы направление куда копать.

]]>https://jlrforum.ru/post/31316https://jlrforum.ru/post/31316Sat, 14 Sep 2019 16:58:00 GMTПри переводе селектора в положение D или R в момент перевода увеличивается подача топлива

]]>https://jlrforum.ru/post/31315https://jlrforum.ru/post/31315Sat, 01 Jul 2017 09:28:00 GMT