@koda said:
Да просто как первый раз произошло по недорозумению так в дальнейшем я и делаю .Закрываю машину все двери а водительскую только эмулирую что закрыл отверткой провожу по пазу замка.(Иммобилайзер отключен открывается только с ключа пульта сигналки нет ,суперлок удален).Потом сажусь в машину открываю капот и начинаю ключом заводить .Машина начинает орать я снимаю клейму с АКБ сирена уже молчит а машина встала в глухую защиту .Ключом открываю двери вот и все ключ на старт все молчит ни чего не горит ,клаксон и стеклоподемники и кресла фунциклируют.Ну а дальше волшебная коробочка в ОБД разьем и вперед.

Это не рассинхронизация,а блокировка мотора...думаю что приборка сообщает об этом соответствующим сообщением- Энгине дисаблед пресс ремове и так далее..если сообщения нет,тогда рассинхрон..

Мильён раз говорил - Полностью отключить противоугонную систему не реально...отключив ИММО мы просто отключает один из нескольких пунктов противоугонной системы..и на сколько я помню,об этом в книгах описано...

Не знаю как на дизеле,на бензинке при рассинхронизации есть ошибка(читается сканером) ..номер её не помню...ошибка сообщает о несоответствии кодов БЕСМа и ЕКУ двигателя....ну примерно как то так она звучит..

Синхронизатор помогает и при рассинхронизации и при блокировке ...но не всегда и не у всех...но в подавляющем большинстве случаев он помогает..

Рассинхронизация так же как и синхронизатор,у всех проходит по разному и какой либо похожей симптоматики мало..у кого горит чек..у кого не горит..у кого крутит стартер,у кого не крутит...ну и так далее..

@koda said:
Cтартер точно блокируется у меня во всяком случае так .

Понятно просто говорят разные симтомы рассинхрона...