Мы еще не такое могём))))

Пипец..теперь думаю тебя замучают расспросами (сразу говорю,новичок,может не понимает в электрике и в схемах,пока не знаем,потому ,не забивайте темы,ВСЁ В ЛИЧКУ!!!)..

По теме..Если пишет ,,Энгине дисаблед и так далее,, то мотор должен быть заблокирован и не должен заводиться хоть ты прямо с аккумулятора подай питание на стартер...Сигнализация моргает потому что она не отключается..не видит она пульта(опять же повторяюсь,замени батарейку и после этого привяжи пульт,делов на 5 минут с заменой и привязкой) либо поворота ключа в замке(что у тебя есть,дверь то не открывается ключом)...вскрывай замок водительской двери,смотри проводку в двери и по ней по порогу до сиденья весь жгут,может быть в замке микрик не работает,либо провод сгнил от него..всё описано в теме про замки..популярно и с фотографиями...Это нужно сделать первым делом...

Если после замены батарейки и привязки пульта,ты кнопкой пульта откроешь дверь и машина это увидит и разблокируется...радоваться можно,но рано..всё равно нужно обязательно проверить состояние микриков в замке и проводку в двери и пороге..

@Rangeroverp38 said:
Добрый день хочу сразу сказсть что я навичек !Проблема возникла внезапно после снятия клемы до этого открывался только с ключа брелок не работал и открывалась только левая сторона а правую в ручную закрываеш и открываеш .после снятие акб машина начела издовать двоиной сигнал при открыие и закрытие дверей а задние встали на суперлок не как не открыть ...код ЕКАпробывал в водить по всем способам не помогает пишие на понеле ключ код локаут .код ЕКА у меня есть! подскажите что делать !у меня есть под рукой диагностика КТС БОШ, с помощу этого опарата можно чтото исправить?.....на брелке работает одна кнопка оокрытия брилок моргает но не открывает вторая не реогирует

Видимо ты не всё прочитал про ввод кода...либо из-за нервов пропустил некоторую информацию...Успокаиваемся и усваиваем - Кей код локаут,машина пишет потому что ты НЕ ПРАВИЛЬНО ввёл 3 раза ЕКА код разблокировки...и теперь нужно подождать около 40 минут..1 часа лучше...и можно вводить код снова...

Судя по тому что ты написал...а написал ты мало,нет даже модели системы питания (БОШ,ДЖЕМС,БОШ дизель???)...

У тебя вводить ЕКА код нет необходимости...так как двигатель НЕ ЗАБЛОКИРОВАН....более ни к чему код не применяется...

У тебя проблемы с замками дверей и с проводкой..и очень серьёзные проблемы и ОЧЕНЬ давно...Сейчас задние могли даже не на супер закрыться(читаем как снимается супер лок,ключом,либо пультом в инструкции к машине либо здесь ищем,есть) ,а попросту сгореть..

СОВЕТ!!! Сними обшивку водительской двери,а лучше и передней пассажирской!!! И пока не восстановишь замки и проводку НЕ СТАВЬ обшивки...Уверяю,тебе это может помочь в недалёком будущем...когда твои двери вообще не откроются,хоть обшивки ломать не придётся,что бы долезть до проводки к моторам замков..

Не реагирует на пульт - Батарейку в пульте давно менял? Приёмник сигнализации подключен к антенне? Подключаем антенну...меняем батарейку....привязываем пульт(процедура описана,смотрим названия тем )...и может быть даже разблокируем двери когда откроем машину пультом...если он конечно привяжется..что то мне кажется что машина уже не видит открытия водительской двери..так как не только проводка,но и микрики в замках поумирали почти все..

@Timur said:
Добрый день вот что пишет ENGINE. DISABLED. PRESS. REMOTE. . Еще KEY. CODE. LOKAUT

Машина сообщает что заблокировала мотор и просит нажать кнопку пульта ,,открыть,,..далее она должна написать ещё и - или введите кей код..(ЕКА код)...А вот то что ты написал - KEY. CODE. LOKAUT...это она должна написать после ввода 3-5 раз неправильного ЕКА кода...ввод кей кода заблокирован..по русски это так звучит..Нужно подождать не менее 40 минут,тогда можно снова вводить ЕКА код...

Если она пишет что блокирует код..то проводка скорее всего в порядке..а может быть и наоборот..одну цифру она видит..допустим когда ты влево ключ поворачиваешь..а вот когда вправо,то не видит..либо наоборот...микрики водительского замка нужно проверить..они должны чётко работать..без пропусков и с толкача так сказать,..если хоть один срабатывает через раз,то меняем его..тема по замкам есть..микрики копеечные и есть везде...

Сразу ,,обрадую,,..если у тебя не работал родной пульт и в машине восстановилась функция иммобилайзера(запросто сама могла восстать из мёртвых,даже если была отключена сканером когда то,но это ОЧЕНЬ редкое явление)..то после нескольких секунд(точно не помню) после того как заглушили мотор...снова придётся вводить ЕКА код...и так пока не отключить пассивный ИММО или не привязать ключ-пульт к машине...

@Timur said:
Хочу завести и продать.

Для того что бы завести,первоначально нужно определиться что с машиной...рассинхронизация кодов или блокировка мотора(об этом машина сообщает сообщением на приборке)...это совершенно разные вещи...Для одной нужен синхронизатор...для другой работоспособная проводка>(без колхоза),работоспособные все замки дверей и только в этом случае введётся код...а бывало что блокировка и сама снималась,после восстановления проводки...это факт,а не домыслы или слухи..

@alex1967 said:
Ищем Т4 и снимаем рассинхрон!И при каких делах 1111 1515?У каждой машины свой код!Этож не айфон!!

На американках или арабах..или на обоих....не помню короче....один код на все машины...

От одного мастера слышал ,что код сигналки наклеян на проводах. Вытаскиваем индикатор с верху панели по центру там приклеян белый скотч с четырёх значным кодом.

Сам не проверял.

Ну как-то так пошел ставить крючки на место или винт сбоку страховочный закрутить?