@sashaRR2 said:
спасибо. а скенер только дилерский?

Наличие такой машины,подразумевает под собой тягу к познаниям у владельца ...а ты видимо к сожалению не из таковых..иначе почитывал бы ради интереса темы в разделе по противоугонной системе(и не только) и знал бы что нужно просто убрать ошибку(номер не помню,но в теме по ошибкам она есть,я её вроде туда дописывал,но не факт) несоответствия кодов между ЕКУ и БЕСМом...и сделать это может куча всяческих сканеров...не все,но многие..

@sashaRR2 said:
извиняюсь за не правильное описания, писал на ходу, быстро и с телефона. брелок ни когда не работал, не привязывался. открывал всегда ключем механически. чек раньше загорался, сейчас не горит. специально проверил. значит рассихрон?

Да...рассинхрон и только сканер или синхронизатор...

Если вдруг синхронизатор не сможет ничего сделать,значит проверяем проводку от ОБД2...бывает и тестбук не может подключиться..

@sashaRR2 said:
Сегодня все нормально было. Вечером сажусь в машину и она не завелась. Стартер не крутит. На приборке ни чего не пишет. Машину открывал всегда ключем. Брелок не давно только починил, но он не открывает машину. Весм по ходу не родной, на нем 99 год, а у меня 96 гемс. Когда открывал и закрывал ключем поворотники моргают и светодиод моргает когда закрываю и не моргает когда открываю. Когда пробую заводить слышнЫ ЩЕлчки из весма. Что может быть?

Для того что бы получить своевременную помощь,нужно научиться правильно писать вопросы,это касается ВСЕХ...Вот пример неправильного написания вопросов..по ним разве можно понять что сейчас происходит и как развивались события..?? Конечно же нет...

Брелок не давно только починил, но он не открывает машину - Не открывает СЕЙЧАС или после починки так и не открывал??? Когда пульт и машина вообще взаимодействовали? При рассинхронизации пульт не работает..после синхронизации привязывается заново пальцами..

То что БЕСМ не родной,ничего плохого не говорит - Был бы правильный ответ про пульт,не было бы вопроса про БЕСМ...В твоём заменённом БЕСМе прописан твой ВИН..если ключ-пульт родной и он работал с этим БЕСМом посредством связи через кнопки пульта..

Ранее при включении зажигания,ты видел значок ЧЕК ??? Если ты уверен что он у тебя был...то у тебя рассинхронизация.....Если ты не уверен что лампочка значка ЧЕК у тебя работала ранее...то может просто тупо окислились контакты силовых проводов> на стартере..достаточно чуть чуть отпустить гайки(не откручивать) на стартере пошевелить провода>..затянуть гайки ...и заводить авто...так же может контакт потеряться прямо в клеммах на аккумуляторе,частое явление....но повторюсь - Это если ЧЕК не горел ранее..тогда можно проверить контакты.....если чек точно горел вчера,а сегодня нет...то рассинхронизация и поможет либо синхронизатор либо сканер...Щелчки из БЕСМа всегда слышны...кое какие релюшки в любом случае щёлкают...не обращаем на это внимание..

не реклама ни в коем случае!! - Конечно же это не реклама,а реальная помощь товарищу и это только приветствуется у нас..Админ.

@goldenis said:

@Makc42RUS said:

Рассинхрон.

Бош у тебя? На ДЖЕМСе при рассинхроне не крутит.

<a href="https://jlrforum.ru/forum/index">Покупай</a> блек бокс, вещь крайне необходимая для Пегаса. Может и не понадобится никогда, а можно встать в поле так и все, приехали :whistle: .

а вот то что топливный насос работает, это вот не похоже на рассирхронизацию. Вроде он тоже не должен качать в таком случае.

У меня (GEMS) при рассинхроне (1 раз за 4 года) топливный насос работал, двигатель не крутил. У тебя стартер через кнопку заколхожен, вот и крутит.

Голову в общем не ломай, ищи блек бокс, подключай и радуйся

@goldenis said:

@Makc42RUS said:

Рассинхрон.

Бош у тебя? На ДЖЕМСе при рассинхроне не крутит.

Покупай блек бокс, вещь крайне необходимая для Пегаса. Может и не понадобится никогда, а можно встать в поле так и все, приехали :whistle: .

У меня 95 года машина. Гемс. Стартер крутит. Он у меня на кнопку выведен, а вот то что топливный насос работает, это вот не похоже на рассирхронизацию. Вроде он тоже не должен качать в таком случае.

Есть срабатывание противоугонной сигнализации и тогда на приборке появляется надпись - Энгине дисаблед(двигатель заблокирован)прес ремоте и так далее...А есть понятие - Рассинхронизация кодов между БЕСМом и ЕКУ двигателя...в таком случае у всех всё проявляется по разному..но примерные симптомы почти одинаковые -Не крутит стартер и нет искры..а если кто то может проверить и сигнал на форсунки,то он увидит что сигнала на инжектора так же нет...да и чек в основном не горит..Бензонасос не работает чаще из-за неисправного датчика фаз(оборотов) коленвала...

Рассинхронизация это обычное дело не только для Пегаса,на куче современных машин это обычное дело..на них это чаще называют - Слетел ключ....так как слетает код зашитый в ключ зажигания...

Рассинхронизация лечится только(повторяю только ТАК и ни как по другому,не тратьте деньги на электриков) подключением синхронизатора(не всегда) либо сканера...просто удаляется ошибка несоответствия кодов и усё...

@Makc42RUS said:
Рассинхрон.

Бош у тебя? На ДЖЕМСе при рассинхроне не крутит.

<a href="https://jlrforum.ru/forum/index">Покупай</a> блек бокс, вещь крайне необходимая для Пегаса. Может и не понадобится никогда, а можно встать в поле так и все, приехали :whistle: .

У меня 95 года машина. Гемс. Стартер крутит. Он у меня на кнопку выведен, а вот то что топливный насос работает, это вот не похоже на рассирхронизацию. Вроде он тоже не должен качать в таком случае.

@goldenis said:
Так нет надписи на табло про это.

надписи и не будет...

не нужно было массу отключать,был шанс завести двигатель пока поворотники горели...

Бош у тебя? На ДЖЕМСе при рассинхроне не крутит.

Покупай блек бокс, вещь крайне необходимая для Пегаса. Может и не понадобится никогда, а можно встать в поле так и все, приехали :whistle: .

Кто есть в Новосибирске с этим блек боксом интересно