@alex1967 said:
Быстрее всего маслосъёмный сальник слетел!Посмотреть не долго!А просадка колец на одном цилиндре,маловероятна!Можно компрессию померять,для самоудовлетворения!Для очистки совести можно в целиндры на ночь залить разкоксовки или просто керосина!Утро покажет!

Вот так и начинается выброс денег на ветер,а не ремонт...

Быстрее всего маслосъёмный сальник слетел!Посмотреть не долго! - Согласен и это первое что нужно сделать.

А просадка колец на одном цилиндре,маловероятна! - Обычное дело...она начинается обычно с четвёртого..а потом уже и далее идёт..

Можно компрессию померять,для самоудовлетворения! - ЧТО это даст? Покажет что компрессионные кольца живые?Да..При чём здесь маслосьёмные? Написать показатели компрессии при полностью умерших маслосьёмных и вполне живых компрессионных кольцах? Думаю что не нужно...Единственное что может показать компрессия,это пробитую прокладку ГБЦ..что тоже ведёт к забрызгиванию маслом свечей,если пробило её в ,,нужную,, сторону..

Для очистки совести можно в целиндры на ночь залить разкоксовки или просто керосина!Утро покажет! - Утро покажет замену масла,свечей и ремонт двигателя..если конечно не слетел маслосьёмный колпачёк..что имеет минимальный процент..мизерный даже можно сказать..

@2199531 said:
помагите решить проблему кто знает почему заливает четвертую свечу маслом в Frilender 1 1999 года бензин

Тема перенесена в соответствующий раздел..

Обычно на четырёхцилиндровых двигателях,четвёртый цилиндр самый плохо охлаждаемый....и потому на нём чаще всего ,,садятся,, маслосьёмные кольца...Так же и маслосьёмные колпачки там дубеют ранее всех...но чаще всего причина в смерти колец..