<![CDATA[ESR2237]]>Дизель.Потеют трубки на выходе с масляного фильтра на радиатор. Когда то менял, подбирали по размерам, но видимо не всё так просто. Колечки брал в гидросканде, т.е. качество точно хорошее, видимо промахнулись с размером. Какие размеры там нужны? Или заказать оригинал?

]]>https://jlrforum.ru/topic/1140/esr2237RSS for NodeSun, 28 Jun 2026 23:10:42 GMTThu, 16 Jun 2016 12:45:00 GMT60<![CDATA[Reply to ESR2237 on Tue, 12 Sep 2017 14:57:00 GMT]]>заказал себе оригинал бмв 17 22 2 245 358

цена смешная, приедут посмотрю, отпишусь, размеры пишет 13,4X1,78

]]>https://jlrforum.ru/post/24758https://jlrforum.ru/post/24758Tue, 12 Sep 2017 14:57:00 GMT<![CDATA[Reply to ESR2237 on Mon, 04 Sep 2017 06:22:00 GMT]]>а у меня вообще нормально так сапунит, так что я уже смирился с потением трубок 🥳

]]>https://jlrforum.ru/post/24757https://jlrforum.ru/post/24757Mon, 04 Sep 2017 06:22:00 GMT<![CDATA[Reply to ESR2237 on Mon, 04 Sep 2017 06:14:00 GMT]]>Обычно сначала с слабых мест масло прет, а потом уже и щуп вылетает. Да и как правило, на щупе никто никогда колечки не меняет, постоянно там чуть сифонит. Ну ладно, я просто о своих наблюдениях заметил.

]]>https://jlrforum.ru/post/24756https://jlrforum.ru/post/24756Mon, 04 Sep 2017 06:14:00 GMT<![CDATA[Reply to ESR2237 on Mon, 04 Sep 2017 06:03:00 GMT]]>Тогда б щуп масляный первым делом вылетел.

]]>https://jlrforum.ru/post/24755https://jlrforum.ru/post/24755Mon, 04 Sep 2017 06:03:00 GMT<![CDATA[Reply to ESR2237 on Mon, 04 Sep 2017 05:47:00 GMT]]>Может быть избыточное давление? Давно фильтр в клапанной крышке промывался?...не умничаю, мысли в слух))). У меня как только появляется намек на маслице - промываю и всё как рукой снимает и движек работает приятней. Раз в 1.5-2 года чищу фильтр обязательно.

]]>https://jlrforum.ru/post/24754https://jlrforum.ru/post/24754Mon, 04 Sep 2017 05:47:00 GMT<![CDATA[Reply to ESR2237 on Sun, 03 Sep 2017 18:36:00 GMT]]>Оригинал тоже год простоял и начал потеть, вот пакость блин... ХЗ чо там сделать, может правда на штуцера переходить...

]]>https://jlrforum.ru/post/24753https://jlrforum.ru/post/24753Sun, 03 Sep 2017 18:36:00 GMT<![CDATA[Reply to ESR2237 on Sat, 18 Jun 2016 18:16:00 GMT]]>Заказал оригинал. Посмотрим чего будет. Накажу герметиком до кучи. Так то гидроскандовские оринги год простояли, недавно вот потеть начало...

]]>https://jlrforum.ru/post/24752https://jlrforum.ru/post/24752Sat, 18 Jun 2016 18:16:00 GMT<![CDATA[Reply to ESR2237 on Fri, 17 Jun 2016 16:52:00 GMT]]>Ну вы блин даете зажигальщики !

какие в ж..у медные кольца ? сначала посмотри на сам узел , его устройство ,а потом советуй

]]>https://jlrforum.ru/post/24751https://jlrforum.ru/post/24751Fri, 17 Jun 2016 16:52:00 GMT<![CDATA[Reply to ESR2237 on Thu, 16 Jun 2016 20:08:00 GMT]]>

@Alexx60rus said:
Дизель.Потеют трубки на выходе с масляного фильтра на <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">радиатор</a>. Когда то менял, подбирали по размерам, но видимо не всё так просто. Колечки брал в гидросканде, т.е. качество точно хорошее, видимо промахнулись с размером. Какие размеры там нужны? Или заказать оригинал?

Медные кольца нагрей горелкой до красна и в воду!Они становятся мягче и протягиваются лучше!Или закажи у токарей фторопластовые!Чуть подтянул и порядок!

]]>https://jlrforum.ru/post/24750https://jlrforum.ru/post/24750Thu, 16 Jun 2016 20:08:00 GMT<![CDATA[Reply to ESR2237 on Thu, 16 Jun 2016 17:14:00 GMT]]>сранный узел , были мысли снять корпус фильтра и приварить штуцера .

а так кольца по размеру оригинала и герметик ,вот только не помню ,два кольца ставил или один

]]>https://jlrforum.ru/post/24749https://jlrforum.ru/post/24749Thu, 16 Jun 2016 17:14:00 GMT