<![CDATA[Ford Explorer U1 или что бы такого сделать плохого]]>Достал тут из закромов родины свой первый джип

, и озадачился вопросом что бы с ним сделать эдакого. По скольку этот страшный агрегат даже не пятая машина в семье полет фантазии фактически не ограничен. На данный момент стоит проблема напрочь сгнившего кузова, есть "запасной" кузов, который в течении лета должен переместиться на раму с агрегатами, и вот тут как раз хотел бы услышать мнения гуру джиповодства))))

Данная машина обременена идиотической схемой передней подвески состоящей из двух поперечных рычагов "ножниц" в которых от редуктора к колесам идут карданы

вся эта система с состоянии "совсЭм умЭр" и ее реанимация дело дорогое и бестолковое. Соответственно есть жtлание заменить всю эту архаику простым как утюг мостом Дана 31 от Гранд Чероки у которого точно такое же передаточное число что и Форда и фланец кардана идентичен. Возникает вопрос выбора схемы подвески:

  1. Задний мост остается на рессорах ( разве что мост уезжает под рессору и получаем лифт см 😎 морда на пружинах, к раме привариваются "уши" под клюшки

  2. Ставятся пневмоподушки от рейнджа, блок управления от Таза , передний передний мост вся так же на клюшках

  3. Передний мост вешается на рессоры, получаем адского козла с большим запасом прочности

Жду ваших мыслей коллеги 🎉

]]>https://jlrforum.ru/topic/1071/ford-explorer-u1-ili-chto-by-takogo-sdelat-plokhogoRSS for NodeMon, 29 Jun 2026 11:09:41 GMTThu, 14 Apr 2016 07:01:00 GMT60<![CDATA[Reply to Ford Explorer U1 или что бы такого сделать плохого on Sat, 14 May 2016 21:50:00 GMT]]>Другану воткнули на такого экспа мосты с патруля 60. после подогнал ему подушки от ренжа, поставили.. На драйве есть отчеты по постройке.

]]>https://jlrforum.ru/post/24215https://jlrforum.ru/post/24215Sat, 14 May 2016 21:50:00 GMT<![CDATA[Reply to Ford Explorer U1 или что бы такого сделать плохого on Fri, 13 May 2016 10:38:00 GMT]]>Скорее всего для загородной местности такой монстр и нужен. Как раз авто для фермера. И сделать то его можно, если подобрать рессору, самую усилительную, что я видел у megaris.ru/ (торгуют большим количеством автозапчастей для иномарок) Если будет рессора с одного листа, то такому Форду Эксплореру это не надолго. Пневмоподушка от рендж ровер - вариант, попробовать можно и от бмв х5.

]]>https://jlrforum.ru/post/24214https://jlrforum.ru/post/24214Fri, 13 May 2016 10:38:00 GMT<![CDATA[Reply to Ford Explorer U1 или что бы такого сделать плохого on Thu, 14 Apr 2016 17:10:00 GMT]]>ну если уж делается такой залифтованный монстр, то явно не для плавности передвижения, следовательно логичнее поставить более надежные рессоры)

]]>https://jlrforum.ru/post/24213https://jlrforum.ru/post/24213Thu, 14 Apr 2016 17:10:00 GMT<![CDATA[Reply to Ford Explorer U1 или что бы такого сделать плохого on Thu, 14 Apr 2016 07:56:00 GMT]]>Ни чего в этом не понимаю, но дико интересно. Будем следить за развитием. 😉

]]>https://jlrforum.ru/post/24211https://jlrforum.ru/post/24211Thu, 14 Apr 2016 07:56:00 GMT<![CDATA[Reply to Ford Explorer U1 или что бы такого сделать плохого on Thu, 14 Apr 2016 07:56:00 GMT]]>я думаю лучше на рессоры воткнуть, пневма не вариант вообще

]]>https://jlrforum.ru/post/24212https://jlrforum.ru/post/24212Thu, 14 Apr 2016 07:56:00 GMT