<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Ремонт (переделка) переднего замка из заднего.]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Ну вот и дошли руки написать как и что я сделал чтобы замки передних дверей стали работать на 100%. А началось все с того, что у меня на машине с покупки не работал ЦЗ на передних дверях,  вычитал на форуме что ставят обычные активаторы от сигнализации, поставил  на водительскую дверь, до пассажирской руки не дошли. Он сгорел через 2-3 недели, ладно думаю может говно попалось взял усиленные поставил сразу на обе двери и на тебе........ один сгорел через 2 дня второй через две недели. ТАК ВОТ СТАВИТЬ ЭТИ АКТИВАТОРЫ НА ШТАТНУЮ СИГНАЛКУ <strong>КАТЕГОРИЧЕСКИ</strong> НЕЛЬЗЯ - можно спалить машину. После этого я решил восстановить все заводское, но узнав сколько стоят передние новые замки 20000 за каждый жаба задушила сразу и конкретно. Заказал бу с условием 100% работы, но мы с продавцом не правильно поняли друг друга и мне пришли задние замки, продавец отправил еще и передние, а задние сказал можно оставить себе БОЛЬШОЕ ЕМУ ЗА ЭТО СПАСИБО!!! Пришли передние, микрики исправные,а вот моторчики уже не работающие да и один замок оказался сломан!!! ну что, делать то что то надо и начинаем колдовать.</p>
<p dir="auto">начинаем разбирать замки передней и задней двери. сверху передний снизу задний..... и судя по фото они очень похожи</p>
<p dir="auto"><img src="/assets/uploads/imported_images/1641/DSC_0458.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
<p dir="auto">разбираем дальше</p>
<p dir="auto"><img src="/assets/uploads/imported_images/1641/DSC_0460.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
<p dir="auto">И механическая часть на 100% идентичная, только разница вот тут:</p>
<p dir="auto"><img src="/assets/uploads/imported_images/1641/DSC_0462.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
<p dir="auto">два углубления для фиксации микриков, берем сверло на 2,5 мм либо греем подходящего диаметра проволоку нагреваем и прожигаем в тех местах где заводские окружности от штампа как я и сделал вот результат</p>
<p dir="auto"><img src="/assets/uploads/imported_images/1641/DSC_0463.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
<p dir="auto">крышки тоже одинаковые, разница только во вставке в которой крепится моторчик и микрики.</p>
<p dir="auto"><img src="/assets/uploads/imported_images/27/d9246dbc3800.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
<p dir="auto">эту часть берем от переднего замка остальной корпус от заднего вместе с моторчиком (они тоже одинаковые с передним) Замки старого образца более ремонто пригодня по отношению к микрикам их можно поменять по отдельности, а нового образца там идет единым блоком, чистим внутрянку замка от пыли и грязи и смазываем, я использовал силиконовую смазку:</p>
<p dir="auto"><img src="/assets/uploads/imported_images/1641/DSC_0467.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
<p dir="auto">конечный итог</p>
<p dir="auto"><img src="/assets/uploads/imported_images/1641/DSC_0464.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
<p dir="auto">Не знаю может этот отчет кому нибудь и поможет, потому как с задними замками проблем нет никогда и они нафиг никому не нужны. И соответственно можно таким же образом перебрать замки с праворукой машины, проблемм никаких нет.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1070/remont-peredelka-perednego-zamka-iz-zadnego</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Sun, 28 Jun 2026 22:25:18 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://jlrforum.ru/topic/1070.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Wed, 13 Apr 2016 15:29:00 GMT</pubDate><ttl>60</ttl></channel></rss>