<![CDATA[И всетаки он МОЙ!!! Диско 1]]>Парни привет!

Только сейчас увидел тему...

Купил я свой Диско 1 апреля 2005 года с пробегом всего 108 000 км. Денег особо не было, всего 7500$. Я тогда не в "теме" был. До него у меня была 11 модель лады(универсал). Получилось все просто. Поехали в Карелию, не смогли проехать туда куда планировали. По приезду понял что пора кардинально, что то решать. Естественно упал на Авто ру.Хотел сначало Чирка взять. Но старый Черок не рамный. А задача стояла именно рама и два моста. УАЗ и Нива отпали. На нормальную Тойоту не хватало денег и тут появился Дискарь. Я поехал и сразу понял. Мой. И не потому что он Дискарь а потому что был он просто в ох...состоянии. Бензин меня не смущал да и АКПП тоже.Хотя изначально хотел дизель и ручку.Но как его увидел так всё и отпало. Ни а каком офф-роуде я тогда и не думал. А уж о тюнинге тем более.Единственное что купил лебедку. Года два я на нем катался в стоке. Мне казалось что блин... везде проедем и всех порвем.))))) Менял только расходники и на разные посторонние шумы внимания не обращал. Хороший стук наружу выйдет.И вот в 2008 году я первый раз попал на клубные соревнования.И тут понеслась. Шнорхели, резина, всякая другая хрень.И я понимал что делаю все не правильно. Сначало колеса а потом все остальное. Прошло с тех пор много чего. но машина по прежнему у меня и люблю я её ОЧЕНЬ. За это время что серьезного произошло.

  1. Поменял АКПП по своей оплошности. Отлетела крестовина переднего кардана и разбила мне корпус. Купил бу проблем нет.

  2. Под Магаданом упустил температуру двигателя. Головка треснула, но на этой головке я проехал ещё 15000 км. Из них 11000 из Магадана и 4000 на Урал съездил.

  3. Перебрал раздатку по причине "п...здатых" слесарей. Которые её не правильно собрали.

Мосты тоже перебраны и много чего ещё по мелочи.

Но никогда, кроме как случай с АКПП, мой Дискарь меня не подводил. Всегда привозил домой. а уж потом и ремонт.

Запчасти есть. Если нет на разборках и частных лиц, всегда можно заказать в Англии.

Сейчас машина полностью переделывается и ставится на 35 колеса. И трансмиссии усиливается, блокировки обе.ГП новые,усиленные полуоси все и подвеска уже другая и силовой обвес более правильный.И лебедки две штуки. Но машина жива. Жива сама по себе.

Есть такая пословится про Ленд Ровер. если масла с утра нет под машиной то оно уже вытекло. Ни хрена это не так. По сей день у меня капли только на шланге ГУРа и все.Причем такие же капли были и при покупке автомобиле. а в заказ-нарядах значилось поменять рулевой механизм.Он так и стоит до сих пор. Всё остальное сухое.Всё зависит от езды. Полез в говно, значит и ремонтировать по серьёзному. Не сразу так потом. Как в принципе и на всех внедорожниках. Если ездить по асфальту и максимум гравию то проблем меньше.

Но я люблю свою машину и мне будет жалко с ней простится когда на него кончатся запчасти или она окончательно сгниёт. Но его раму я попрошу положить вместе с собой в могилу)))) потому как там рама не такая как в Тойоте.

Пробег автомобиля 205 000 км., Дорестайл Д1, 3,9 бензин,V8, АКПП. 94 год выпуска.

Фотографии в другом компьютере. Выложу чуть попозже.

]]>https://jlrforum.ru/topic/107/i-vsetaki-on-moy-disko-1RSS for NodeMon, 29 Jun 2026 06:14:07 GMTTue, 14 Jan 2014 19:46:00 GMT60<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Tue, 24 Sep 2019 10:20:00 GMT]]>

]]>https://jlrforum.ru/post/6810https://jlrforum.ru/post/6810Tue, 24 Sep 2019 10:20:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Tue, 24 Sep 2019 10:15:00 GMT]]>

Мы живы. Делаем новый проект.

]]>https://jlrforum.ru/post/6809https://jlrforum.ru/post/6809Tue, 24 Sep 2019 10:15:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Mon, 05 Oct 2015 12:09:00 GMT]]>Наше путешествие в этом году на Печорский Тракт.

]]>https://jlrforum.ru/post/6808https://jlrforum.ru/post/6808Mon, 05 Oct 2015 12:09:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Mon, 22 Dec 2014 09:15:00 GMT]]>Привет!

Да, купил. Пока не установил. Времени не хватает. После Нового года установлю. Запчасть типа Корсетии.

Фото попозже прикреплю.

]]>https://jlrforum.ru/post/6807https://jlrforum.ru/post/6807Mon, 22 Dec 2014 09:15:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Sun, 21 Dec 2014 05:15:00 GMT]]>Глеб, я тут увидел темку, что вы продали Терровские защиты реуктора и. взяли какието самовары. Можно поподробней- как встали?

]]>https://jlrforum.ru/post/6806https://jlrforum.ru/post/6806Sun, 21 Dec 2014 05:15:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Mon, 01 Dec 2014 18:01:00 GMT]]>

@WOLF said:
Глеб привет. Давно не заглядывал к тебе в темку. Машинка ураган. Есть пара вопросов. Можешь скинуть детальные фотки силовых порогов.

Здесь вроде такие-же пороги только без "помочей" к кенгурину. У меня такие-же - домкратить машину не пробовал но конструкция весьма надёжная.

https://jlrforum.ru/forum/prodammm/11-zapchasti-na-lyubuyu-modifikatsiyu-d1-diski-rezina?start=60

]]>https://jlrforum.ru/post/6805https://jlrforum.ru/post/6805Mon, 01 Dec 2014 18:01:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Mon, 01 Dec 2014 15:43:00 GMT]]>Спасибо.

Вот тут посмотри.

www.drive2.ru/l/5029774/

]]>https://jlrforum.ru/post/6804https://jlrforum.ru/post/6804Mon, 01 Dec 2014 15:43:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Mon, 01 Dec 2014 15:29:00 GMT]]>Глеб привет. Давно не заглядывал к тебе в темку. Машинка ураган. Есть пара вопросов. Можешь скинуть детальные фотки силовых порогов.

]]>https://jlrforum.ru/post/6803https://jlrforum.ru/post/6803Mon, 01 Dec 2014 15:29:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Tue, 25 Nov 2014 18:31:00 GMT]]>Начал писать на драйве. Долго не хотел, но так как вся подготовка в принципе подходит к концу я решился.

Пробег автомобиля за 2012-2014 год составил всего около 1 000 км.

www.drive2.ru/r/landrover/1054437/

Общий пробег автомобиля немногим более 200 000 км.

]]>https://jlrforum.ru/post/6802https://jlrforum.ru/post/6802Tue, 25 Nov 2014 18:31:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Mon, 10 Nov 2014 13:33:00 GMT]]>Или вот еще

translate.googleusercontent.com/translate_c?client=opera&depth=1&hl=ru&prev=/search%3Fq%3Dmegajolt+kit+for+Discovery+1&rurl=translate.google.ru&sl=en&u=http://www.diyautotune.com/catalog/megasquirt-kits-c-27.html%3FosCsid%3Db2759e93acc02f4f5fe800490ef1c477&usg=ALkJrhitnZuRPnIrg2wvkwWEz3_8puk2Xg

]]>https://jlrforum.ru/post/6801https://jlrforum.ru/post/6801Mon, 10 Nov 2014 13:33:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Mon, 10 Nov 2014 13:09:00 GMT]]>Привет!

Про зажигание,

О таком варианте не думали, мне в душу запала тема, как соберусь с силами, обязательно замучу!)

вот КИТ

trigger-wheels.com/store/contents/en-uk/d35.html#p90

катушки, модуль EDIS зажигания, датчик хола с проводкой можно найти Б/У от форда V8

вот пример установки, как раз из соображений водобоязни зажигания с трамблером.

translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=50799&prev=/search?q=megajolt+kit+for+Discovery+1&newwindow=1&client=opera&biw=1366&bih=698

]]>https://jlrforum.ru/post/6800https://jlrforum.ru/post/6800Mon, 10 Nov 2014 13:09:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Mon, 10 Nov 2014 08:59:00 GMT]]>Помнится крышку трамблера сажал на герметик. Но после прохождения многочисленных луж машина троила. В конце концов снял её с герметика. просушил прямо в лесу и поехал дальше. Единственное забыл. Впускной тракт у меня полностью от шнорхеля до впускной заслонки на герметике. Случай был на Кольском п-ве.. Проезжали достаточно длинную и глубокую лужу на Кольском. Машина плыла метров 15 . При выезде они троила как всегда))))). Но пока я ждал других дай думаю посмотрю что там с воздушным фильтром. Он тогда ещё стоял на штатном месте. Разобрал а он мокрый. По приезду решил корпус воздушного фильтра промазать герметиком. Промазал. Всё окей, но появилась другая проблема, как менять фильтр при замене?. Вообщем снял корпус с фильтром, соединил и промазал впускной тракт герметиком , а корпус фильтра поставил на крышу.Вот это действительно удобно.

Да я видел тему...

  1. Я в том году был на Байкале.

  2. Должен поехать в июле 2015 на Печорский тракт.

Понимаю что для нас Ведроводов это знаковое событие.Но....

]]>https://jlrforum.ru/post/6799https://jlrforum.ru/post/6799Mon, 10 Nov 2014 08:59:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Mon, 10 Nov 2014 07:50:00 GMT]]>Спасибо, Глеб, просто сталкнулся стем что после небольших заплывов отсырел трамблер внутри. С мозгами повезло вам на Диско, вот тоже думаю хотя б под панель перенести. Кстати на Рыжем определились даты Байкал Трофи 2015- не думали?

]]>https://jlrforum.ru/post/6798https://jlrforum.ru/post/6798Mon, 10 Nov 2014 07:50:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Sun, 09 Nov 2014 16:46:00 GMT]]>

@MOBY DICK said:
Есть отличные военные советские релюшки на любой ток и соответствуют своим ттх, поискать на барахолках.

Ставил ка кто на бумере на размыкание массы для сигналки и защиты от разряда акб, поставил и забыл, размером где то с кулак.

Выглядят примерно так

если от самолетов то с посеребренными контактами.

Искать по словам авиационные контакторы, вот например

тут

Всякие грюндики-хрюндики и рядом не валялись

Я знал о них.

]]>https://jlrforum.ru/post/6797https://jlrforum.ru/post/6797Sun, 09 Nov 2014 16:46:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Sun, 09 Nov 2014 16:35:00 GMT]]>

@Ryhij said:
Хочу спросить, какую водоподготовку кроме шноркеля сделана и как- в частности трамблер и разъемы датчиков.

В Англии через Ебэй я купил что то типа чехла на трамблер. Сам очень удивился когда увидел такую штуку.Представляет собой резиновый чехол с 9-ю отверстиями.Чехол одевается на трамблер.Низ чехла стягивается пластиковым хомутом.Также каждый выход высоковольтного провода тоже стягивается хомуток И на катушку тоже такой резиновый чехол только с тремя отверстиями. Эти штуковины я еще не ставил. Никаких кроме шнорхеля. У меня не было никогда так что бы я встал в броде. Всетаки 8 цилиндров. Бывало и на 4 выезжал из бродов. Единствееное что ВД-шкой поливал ВВ провода трамблер и катушку. Не верю в сапуны мостов. Это все фигня. По любому вода там будет когда горячий мост заезжает в брод он просто всасывает через ступици и сальники полуосей воду. Законы физики никто не отменял. Когда ездили в Магадан после дороги110 го км Байкала вышли наа БАМ и проехал на эмульсии до Тынды.Только там имело смысл менять масло. Так как БАМ это тоже сплошные броды. Я просто приезжаю домой после покатушек,если брод был то сливаю масло с мостов и раздатки.Раньше в салоне у меня небыло никаких ковров,я просто открывал двери и все сливалось. Сливные отверстия в салоне были удалены уже давно. Сейчас обшино алюминием и вибро шумо изоляцией. Поэтому сделаны сливные отверстия.Их видно по фотографиям.Датчики обработаны белой сазкой обычной. Просто сверху.Года три назад. Проблем с ними нет. Фыры от 31 Волги. Пришлось крепления немного изменить. Разъем волностью водонепроницаемый. Также как и сами фары.Все промазано герметиком.

]]>https://jlrforum.ru/post/6796https://jlrforum.ru/post/6796Sun, 09 Nov 2014 16:35:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Sun, 09 Nov 2014 15:00:00 GMT]]>Хочу спросить, какую водоподготовку кроме шноркеля сделана и как- в частности трамблер и разъемы датчиков.

]]>https://jlrforum.ru/post/6795https://jlrforum.ru/post/6795Sun, 09 Nov 2014 15:00:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Sun, 09 Nov 2014 14:10:00 GMT]]>Есть отличные военные советские релюшки на любой ток и соответствуют своим ттх, поискать на барахолках.

Ставил ка кто на бумере на размыкание массы для сигналки и защиты от разряда акб, поставил и забыл, размером где то с кулак.

Выглядят примерно так

если от самолетов то с посеребренными контактами.

Искать по словам авиационные контакторы, вот например

тут

Всякие грюндики-хрюндики и рядом не валялись

]]>https://jlrforum.ru/post/6794https://jlrforum.ru/post/6794Sun, 09 Nov 2014 14:10:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Sun, 09 Nov 2014 13:48:00 GMT]]>Я тоже не секу, просто недавно меня такой на 22 летнем авто, стоял еще радной. Здесь теиа есть как Тарелкин второй Акб ставит, там на фото такой соленоид есть.

]]>https://jlrforum.ru/post/6793https://jlrforum.ru/post/6793Sun, 09 Nov 2014 13:48:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Sun, 09 Nov 2014 13:28:00 GMT]]>Эти соленоиды, в паре устанавливаются на лебёдки. Они у меня и на КомАпе тоже горели(но так не загораличь) когда долго лебедишься. Ваняли и грелись. Но такое я вижу впервые. Я не знал что их можно использовать как размыкательплюса. Я особо не секу в этом деле. Так вот,вот в этой теме.

www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=180286&hl=

а именно www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=180286&p=2778654 это скорей всего так.

]]>https://jlrforum.ru/post/6792https://jlrforum.ru/post/6792Sun, 09 Nov 2014 13:28:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Sun, 09 Nov 2014 13:00:00 GMT]]>Глеб то что у тебя загорелось очень похоже на "реле стартера" , применяемое на японский грузовиках, только там нет двух контактов сторца. Только четыре по окрыжности- на первый толстый идет+ от Акб, от второго толстого на стартер. А тонкие это "-" и "+" накоторый идет питание от замка зажигания.

Может тебе попалось г-но, так то оно за всю жизнь машины оедко когда меняется.

]]>https://jlrforum.ru/post/6791https://jlrforum.ru/post/6791Sun, 09 Nov 2014 13:00:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Sat, 08 Nov 2014 21:32:00 GMT]]>вспомнил...

Свет в салоне))))) А то темно как у негра в ...опе.

]]>https://jlrforum.ru/post/6790https://jlrforum.ru/post/6790Sat, 08 Nov 2014 21:32:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Sat, 08 Nov 2014 19:16:00 GMT]]>Купил новые грязевые чехлы на передние велюровые сидения. На задние не стал, они кожанные.Сделанны два алюминевых ящика в багажник. При раскладке задних сидений-ящики становятся вровень с их спинками, что бы разложить спальник в машине.Устанавливаю свет на багажник. Почти закончил. Вебаста бензиновая в салон куплена. Ждет своей инплонтации под крышу автомобиля. Также переделываются крепления антенн обоих (УКВ и СИ -БИ)радиостанций, веткоотбойники, будет сделан антикор составом РАСТ СТОП.Блин что-то ещё забыл)))) и всё...

]]>https://jlrforum.ru/post/6789https://jlrforum.ru/post/6789Sat, 08 Nov 2014 19:16:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Sat, 08 Nov 2014 18:57:00 GMT]]>Реле Грюнер. Выключение плюслв лебедок из салона.

Установил второй аккумулятор. Также управление аккумуляторами будет с помощью реле Грюнер в автоматическом режиме и ручном.С помощью вот этого устройства.

gruner-750h.livejournal.com/

gruner.narod.ru/

После использования этих соленоидов как размыкатель плюса лебедок.

у меня чуть не сгорела машина прямо в гараже. Хорошо что я был рядом и вовремя заметил. Реально просто разговаривал по телефону в машине и тут дым из под капота. Причем после установки прошло наверное нделя. Поднимаю капот а там уже открытое пламя из соленоида идет. Вырвал прямо силовой провод вместе с болтом и в соленоиде дырка осталась. Оказывается они не могут быть долго подключены на постоянную работу. Вообщем говно. Если оно не работает то сразу в помойку его. Соленоид передней лебедки под капотом, задней в багажнике. Вот такие.

Это

полное говно если его использовать как размыкатель плюса. Поверьте мне и переделайте на другие. Или Грюнер. Ни в коей мере не рекламма. После возгорания сделал Грюнеры. Подключения плюсо лебедок через Грюнеры делал сам. Обладая небольшими навыками радиотехнической подготовки ...лет так 20 назад.

]]>https://jlrforum.ru/post/6788https://jlrforum.ru/post/6788Sat, 08 Nov 2014 18:57:00 GMT<![CDATA[Reply to И всетаки он МОЙ!!! Диско 1 on Sat, 08 Nov 2014 18:47:00 GMT]]>

]]>https://jlrforum.ru/post/6787https://jlrforum.ru/post/6787Sat, 08 Nov 2014 18:47:00 GMT