<![CDATA[Помогите разобраться]]>Всем здравствуйте. Помогите разобраться. Началось все с того что был поменян мотор 38D на 36D, поменяли в кривом сервисе люди которые видимо далеки от устройства роверов, но к сожалению вариантов небыло другие сервисы просто не брались за это, официалы вообще послали лесом правда очень корректно 🙂 , вот теперь надо собирать все сопли за этими мастерами...

ну ладно это все приамбула теперь собственно амбула...

после замены машина поехала но глохнет на холостых после прогрева и расход стал 35литров на 100(был 17) собрал диагностический шнурок как сказано на форуме поставил прогу все подключилось-увидилось топливная карта 2(резистор поменял на 470) ошибок не выдает по крайней мере на месте(у ноута батарейки нет на ходу проверить немогу) есть неподключенные шланги и штекеры но рабобраться куда они должны подключаться немогу ибо в книгах написано только как заменить/отремонтировать/протестировать а про общее устройство информации практически нет.

все вопросы сводятся к ЧТО ЭТО и КУДА ЭТО ПОДКЛЮЧАЕТСЯ

теперь собственно вопросы:

я так понял что это обратка топлива но куда она подклычается ненашел подскажите принцип работы и куда подключить?

это видимосистема экономии топлива с одной стороны оно идет к дросселю с другой к педали тормоза а вот с третьей...

подходит к "чему то" причем у этого "чего то" есть еще один выход для шланчика видимо вакуумного но шланчика нет и суда по тому что сосок чистый нет его недавно,,, подскажите что это принцип работы и куда подключить?

ну собственно тот же вопрос что и куда?

Всем заранее спасибо, помогите начинающему роверводу 🙂

]]>https://jlrforum.ru/topic/1063/pomogite-razobratsyaRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 15:17:36 GMTSun, 10 Apr 2016 10:22:00 GMT60<![CDATA[Reply to Помогите разобраться on Sun, 24 Apr 2016 05:04:00 GMT]]>что это за хрень так и не разобрался но это похоже какой-то отстойник бенза для вебасты, вобщем все демонтировал.

normis ты абсолютно прав, демонтировал круиз и вебасту, потом может поставлю хотя круизом не пользуюсь считаю что это опасная штука которая расслабляет водителя в поездке а так и до беды не далеко...

всем спасибо за помощь.

]]>https://jlrforum.ru/post/24156https://jlrforum.ru/post/24156Sun, 24 Apr 2016 05:04:00 GMT<![CDATA[Reply to Помогите разобраться on Fri, 22 Apr 2016 08:18:00 GMT]]>

@normis said:
Большую часть этой хренатени можно акуратно снять и патрубки заглушить....

На моей машине ... абсорьера паров бензина, нету круиза, нету АБСа и прочего, что мешает безпроблемно ездить по лесу 😂

Точно! Лишний вес все эти приблуды, у меня даже поперечных стабилизаторов нет с завода.

Снять и выбросить.

]]>https://jlrforum.ru/post/24155https://jlrforum.ru/post/24155Fri, 22 Apr 2016 08:18:00 GMT<![CDATA[Reply to Помогите разобраться on Thu, 21 Apr 2016 07:08:00 GMT]]>Большую часть этой хренатени можно акуратно снять и патрубки заглушить. Смотри чтобы негде небыло подсоса воздуха. Сам мотор может отлично работать без всего этого.

На моей машине резистор 180Ом. С магазина штатно нету абсорьера паров бензина, нету круиза, нету АБСа и прочего, что мешает безпроблемно ездить по лесу 😂

Потом можешь восстанавливать поочерёдно всё что снял. Например круиз полезная штучка. Но когда тебе нужно сразу разобратся со всем, тогда в голове каша и руки опускается. А вот когда машина будет ездить, тогда уже можно понемного со всем разобратся.

]]>https://jlrforum.ru/post/24154https://jlrforum.ru/post/24154Thu, 21 Apr 2016 07:08:00 GMT<![CDATA[Reply to Помогите разобраться on Thu, 21 Apr 2016 06:32:00 GMT]]>Квадратная коробочка может быть обсорбером.

]]>https://jlrforum.ru/post/24153https://jlrforum.ru/post/24153Thu, 21 Apr 2016 06:32:00 GMT<![CDATA[Reply to Помогите разобраться on Thu, 21 Apr 2016 04:13:00 GMT]]>собственно маленькая хрень с проводками это электронасос топлива для вебасто а вот что это за квадратнач коробка в которую приходит подача с бензобака и уходит на топливную рампу причем место для маторчика вебасто там штатно. толи какойто фильтр толли что пока немогу понять на кой ляд оно там вообще нужно...

]]>https://jlrforum.ru/post/24152https://jlrforum.ru/post/24152Thu, 21 Apr 2016 04:13:00 GMT<![CDATA[Reply to Помогите разобраться on Wed, 20 Apr 2016 18:21:00 GMT]]>Честно говоря не очень-то и понимаю что это такое. 😕

Та деталька, что со обрезанным шлангом и 2-мя проводками, либо насос, а скорее эл. клапан запорный, если так, то его можно исключить из системы, он встречался только на впрыске 13CU, а у тебя он либо выполнял функции противоугонки, либо стояло ГБО.

]]>https://jlrforum.ru/post/24151https://jlrforum.ru/post/24151Wed, 20 Apr 2016 18:21:00 GMT<![CDATA[Reply to Помогите разобраться on Wed, 20 Apr 2016 17:23:00 GMT]]>Сергей можете по первому фото подсказать?

]]>https://jlrforum.ru/post/24150https://jlrforum.ru/post/24150Wed, 20 Apr 2016 17:23:00 GMT<![CDATA[Reply to Помогите разобраться on Tue, 12 Apr 2016 19:00:00 GMT]]>

@imanager said:
Спасибо, у меня механика а куда подключается сосок с последнего фото не подскажите?

Никуда, это вход в клапанной крышке для вентиляции картерных газов, но по-хорошему неплохо-бы нечто типа фильтрика на него пристроить, зачем нам пыль в масле (образив).

]]>https://jlrforum.ru/post/24149https://jlrforum.ru/post/24149Tue, 12 Apr 2016 19:00:00 GMT<![CDATA[Reply to Помогите разобраться on Tue, 12 Apr 2016 07:31:00 GMT]]>Спасибо, у меня механика а куда подключается сосок с последнего фото не подскажите?

]]>https://jlrforum.ru/post/24148https://jlrforum.ru/post/24148Tue, 12 Apr 2016 07:31:00 GMT<![CDATA[Reply to Помогите разобраться on Sun, 10 Apr 2016 19:28:00 GMT]]>Если не ошибаюсь, то это система круиз-контроля. И она отключена и не рабочая. На "безмозговую" АКПП. Такие были на Д1, РРКлассик.

На Д2 и на Пегасе, коробки уже с электронным управлением.

]]>https://jlrforum.ru/post/24147https://jlrforum.ru/post/24147Sun, 10 Apr 2016 19:28:00 GMT<![CDATA[Reply to Помогите разобраться on Sun, 10 Apr 2016 19:24:00 GMT]]>Если не ошибаюсь, то это система круиз-контроля. И она отключена и не рабочая.

]]>https://jlrforum.ru/post/24146https://jlrforum.ru/post/24146Sun, 10 Apr 2016 19:24:00 GMT