<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Номера лямбд]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">кто нибудь имел опыт с такими лямбдами? M110016 ,в экзисте  бьётся как аналог ждя рендж ровер 99 года ...</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1043/nomera-lyambd</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Sun, 28 Jun 2026 17:55:48 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://jlrforum.ru/topic/1043.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 17:35:00 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to Номера лямбд on Mon, 21 Mar 2016 18:56:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Я бы шёл к решению вопроса с другой стороны.</p>
<ul>
<li>
<p dir="auto">Если машина дорестайл с мозгами ВЕСМ, тогда зонд титановый. Титановый зонд стоит кучу денег. Приблизительно 100eur с чем то. Те зонды (M110016 Nakamoto) продают за треть стоимости титанового. Значит они обыкновенные - цирконьевые и непригодны для ренджа.</p>
</li>
<li>
<p dir="auto">Если у тебя рендж рестаил с блоком управления Bosch, тогда у тебя обыкновенные цирконьевые зонды и ставить их можно даже от ВАЗа, только фишку придётся перепаять.</p>
</li>
</ul>
<p dir="auto">Для наглядности поставлю фотки, по которым очень просто определить какой мотор на конкретной машине. Может и другим проигодится.</p>
<p dir="auto"><img src="/assets/uploads/imported_images/534/Bosch.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
<p dir="auto"><img src="/assets/uploads/imported_images/534/GEMS.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/23950</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/23950</guid><dc:creator><![CDATA[normis]]></dc:creator><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 18:56:00 GMT</pubDate></item></channel></rss>