<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Внедорожная подготовка]]></title><description><![CDATA[Внедорожная подготовка]]></description><link>https://jlrforum.ru/category/48</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Sun, 28 Jun 2026 10:56:57 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://jlrforum.ru/category/48.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 18:50:00 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Модернизация зажигания (Внедорожное зажигание)]]></title><description><![CDATA[Ну что сказать, отъездил я с этим зажиганием почти месяц, нареканий по работе не было, вроде даже расход "горючки" упал, но точные замеры не производил, так как пробеги были не большие и манера езды изменилась - стала более "сдержанная", так как "умирал" мотор (от старости). Откапиталю двигатель и вновь установлю сие зажигание, правда внесу некие изменения, так как в процессе эксплуатации выявились небольшие конструктивные недочёты в трамблёрной части, которые, по моему мнению, со временем могут проявить себя.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2129/modernizatsiya-zazhiganiya-vnedorozhnoye-zazhiganiye</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2129/modernizatsiya-zazhiganiya-vnedorozhnoye-zazhiganiye</guid><dc:creator><![CDATA[Сергей 77]]></dc:creator><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 18:50:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Размер резины и соответствующие этому переделки.]]></title><description><![CDATA[Вот параметры основных типоразмеров резины 31 - 33 дюйма, может пригодится кому если нужно будет "ловить миллиметры":
[image: 77.r-rikoles.jpg]
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1067/razmer-reziny-i-sootvetstvuyuschiye-etomu-peredelki</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1067/razmer-reziny-i-sootvetstvuyuschiye-etomu-peredelki</guid><dc:creator><![CDATA[Сергей 77]]></dc:creator><pubDate>Mon, 11 Apr 2016 19:56:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Хампы, Таирлоки, Бедлоки, или как «стравиться» и не «разуться».]]></title><description><![CDATA[Вот что в подобных состязаниях происходит с резиной в момент старта (обратите внимание на заднее колеса):
[image: 33drag.jpg]
[image: 34drag.jpg]
[image: 35drag.jpg]
Ну, и для наглядности, замедленное видео старта (очень занимательно понаблюдать за шинами примерно со 2-ой минуты):
Полагаю, что причина применение бедлоков в подобных дисциплинах ясна.
Продолжение следует.
Тема будет открыта для вопросов, дополнений и комментариев после окончания оформления
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/294/khampy-tairloki-bedloki-ili-kak-stravitsya-i-ne-razutsya</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/294/khampy-tairloki-bedloki-ili-kak-stravitsya-i-ne-razutsya</guid><dc:creator><![CDATA[Сергей 77]]></dc:creator><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 06:02:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Проставка кардана.]]></title><description><![CDATA[
@sv9Itoj said:
А как думаете, если поставить не 15мм, а 40!? Как это все будет работать, на излом не пойдет?
И болты там кажется дюймовые? Длинные такие сложно найти. Или взять сверло на 10мм и рассверлить до обычных болтов?

Если я не ошибаюсь, то у меня проставка 20 мм (та, что на картинке), карданы УАЗ-овские и соответственно болты диаметром 10 мм.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/273/prostavka-kardana</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/273/prostavka-kardana</guid><dc:creator><![CDATA[Сергей 77]]></dc:creator><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 09:30:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Бюджетное усиление штатных мостов.]]></title><description><![CDATA[
@doctor said:
Чем история закончилась-то? Не понятно, почему не остановился на фабричных заглушках? Может рассмотреть торец от автомобильных газовых баллонов? Может проще наварить армирование на заводсую крышку? Заставитьтак  белестеть мост вручную-этож какой концентрацией внимания нужно обладать?

История далека от своего финала, так как появилась забава по-интересней - собрать для себя новую машинку.
По поводу замены крышки на альтернативную штатной писал в теме, самое простое - заглушки для труб большого сечения.
Но они меня эстетически не возбуждают.   
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/224/byudzhetnoye-usileniye-shtatnykh-mostov</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/224/byudzhetnoye-usileniye-shtatnykh-mostov</guid><dc:creator><![CDATA[Сергей 77]]></dc:creator><pubDate>Sat, 22 Feb 2014 21:38:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Каталоги Внедорожных Аксессуаров]]></title><link>https://jlrforum.ru/topic/156/katalogi-vnedorozhnykh-aksessuarov</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/156/katalogi-vnedorozhnykh-aksessuarov</guid><pubDate>Wed, 22 Jan 2014 20:59:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Внедорожный Бачок ГУРа]]></title><description><![CDATA[Меня в университете один профессор учил: Не красивый самолёт не полетит, т.е. некрасивая вещь работать не будет  
Вы прям одну мысль мыслите     Я согласен.
P.S.
Профессор Анатолий Андреевич Козобков.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/153/vnedorozhniy-bachok-gura</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/153/vnedorozhniy-bachok-gura</guid><dc:creator><![CDATA[normis]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 Jan 2014 15:09:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Силовая защита кузова Range Rover Classic]]></title><description><![CDATA[Может слона, а может усилить верхнюю часть кузова (стойки) и не допустить подобного:
[image: 31024x768z.jpg]
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/144/silovaya-zaschita-kuzova-range-rover-classic</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/144/silovaya-zaschita-kuzova-range-rover-classic</guid><dc:creator><![CDATA[Сергей 77]]></dc:creator><pubDate>Mon, 20 Jan 2014 12:19:00 GMT</pubDate></item></channel></rss>