<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Разное по дизельному Р38]]></title><description><![CDATA[Разное по дизельному Р38]]></description><link>https://jlrforum.ru/category/39</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Sun, 28 Jun 2026 14:00:42 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://jlrforum.ru/category/39.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Sun, 17 May 2026 22:53:23 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Механический тнвд(0460406047&#x2F;022),вместо 995,997,994.]]></title><description><![CDATA[[image: 1779060757316-screenshot_20260518_022515.jpg]
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2907/mekhanicheskiy-tnvd-0460406047-022-vmesto-995-997-994.</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2907/mekhanicheskiy-tnvd-0460406047-022-vmesto-995-997-994.</guid><dc:creator><![CDATA[VladychenkoAS]]></dc:creator><pubDate>Sun, 17 May 2026 22:53:23 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Где колхоз, и как должно быть (вакуум).. Нужна помощь]]></title><description><![CDATA[
@sashoc said:
схема на ренж ровер? там вакуум ведь не нужен?у меня стояла заглушка.

Бьется по каталогу Ровера, да и шли с ЕГР и без, у мну "с" у меня и впуск пластик ...
Да я выкину ЕГР потом. Но пока хочу восстановить к стоку, а от этого плясать..
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2875/gde-kolkhoz-i-kak-dolzhno-byt-vakuum-nuzhna-pomosch</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2875/gde-kolkhoz-i-kak-dolzhno-byt-vakuum-nuzhna-pomosch</guid><dc:creator><![CDATA[valin58]]></dc:creator><pubDate>Sat, 11 Sep 2021 19:56:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Дизель не едет.]]></title><description><![CDATA[Первым делом проверяй как подключены шланги к впускному коллектору!!! В районе 4 цилиндра снизу коллектора подключается шланг - вроде идет от датчика давления турбины, который установлен на крышке топливного фильтра. У меня к коллектору шланг был не подключен - в горку ни одну без потери скорости не мог заехать - в начале длинной горки было 100 км/ч, а подъем уже заканчивал на 40 км/ч! Упрпвляющая форсунка у меня новая была. Динамику искал 1,5 года) подсоединил - сразу мощность появилась!
Забыл добавить! У меня Пегас 2000 года (рестайл, соответственно). Делфи читает двигатель легко! Просто надо читать как е34 или е36!
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2801/dizel-ne-yedet</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2801/dizel-ne-yedet</guid><dc:creator><![CDATA[Dimonio]]></dc:creator><pubDate>Mon, 02 Nov 2020 12:16:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Радиатор]]></title><description><![CDATA[Обычно используется для охлаждения АКПП.Можно подключить последовательно с родным радиатором.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2799/radiator</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2799/radiator</guid><dc:creator><![CDATA[alex1967]]></dc:creator><pubDate>Fri, 23 Oct 2020 11:04:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Верхняя плата ВЕСМ]]></title><description><![CDATA[точно не скажу, здесь очень важна комплектация машины. дизели шли иногда пустые, даже тряпочные сиденья были.
различия в проводке машин конечно есть, но при желании думаю адаптировать можно если платы визуально схожи. в крайности можно и подшить если проблемно передуть компоненты
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2752/verkhnyaya-plata-vesm</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2752/verkhnyaya-plata-vesm</guid><dc:creator><![CDATA[ass]]></dc:creator><pubDate>Sat, 02 May 2020 04:21:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Компрессор кондиционера]]></title><description><![CDATA[Спасибо большое!
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2751/kompressor-konditsionera</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2751/kompressor-konditsionera</guid><dc:creator><![CDATA[Baksya]]></dc:creator><pubDate>Wed, 29 Apr 2020 16:45:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Ищу мастера в мск - проблема с дизелем  RR2]]></title><description><![CDATA[Необходимо проверить метки на цепях. Скорей всего срезало шпонку на тнвд.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2634/ischu-mastera-v-msk-problema-s-dizelem-rr2</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2634/ischu-mastera-v-msk-problema-s-dizelem-rr2</guid><dc:creator><![CDATA[aprelevka]]></dc:creator><pubDate>Tue, 22 Oct 2019 08:24:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Прорыв ли это газов в систему охлаждения???]]></title><description><![CDATA[Пробку на расширительном менял два раза.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2197/proryv-li-eto-gazov-v-sistemu-okhlazhdeniya</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2197/proryv-li-eto-gazov-v-sistemu-okhlazhdeniya</guid><dc:creator><![CDATA[AleksejBLR]]></dc:creator><pubDate>Sun, 17 Jun 2018 18:51:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Катализатор]]></title><description><![CDATA[А на моей машинке нет гофры. И вибрация по всей машине расходится, не говоря уже об убитых подухах движка.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2008/katalizator</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2008/katalizator</guid><dc:creator><![CDATA[Denis]]></dc:creator><pubDate>Mon, 22 Jan 2018 10:15:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Присадки в масло&#x2F;топливо]]></title><description><![CDATA[Да я тоже, но когда на улице холодно, то в автосике хочется тепла и уюта! А с керосинкой особый случай
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1924/prisadki-v-maslotoplivo</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1924/prisadki-v-maslotoplivo</guid><dc:creator><![CDATA[Михалыч]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 Nov 2017 21:34:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Свечи есть, саляра есть, дыр-дыр нету]]></title><description><![CDATA[
@alex1967 said:
Воздух из системы выгнать надо!Откуда рассинхрон?Машина без АКБ стояла!!!

Основная проблема Пегасов в том что старые компьютеры у них..конденсаторные...потому от долгой стоянки без АККУМУЛЯТОРА...БЕСМ запросто сходит с ума...теряет память и рассудок..Пройдено не один...десяток...раз  B)
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1789/svechi-yest-salyara-yest-dyr-dyr-netu</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1789/svechi-yest-salyara-yest-dyr-dyr-netu</guid><dc:creator><![CDATA[VyacheslavVVS LR]]></dc:creator><pubDate>Mon, 31 Jul 2017 15:03:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Кондиционер P38 2.5 D]]></title><description><![CDATA[
@Veles said:
Спрошу по другому, что то было утеряно в результате того, что слетела муфта, или ее просто нужно поставить на место и закрутить болтом на 8??

Можно прикрутить любым подходящем болтом. Там была ещё шайба, с помощью этой шайбы регулируется зазор между демпфером и шкивом.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1715/konditsioner-p38-25-d</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1715/konditsioner-p38-25-d</guid><dc:creator><![CDATA[Сергей.М]]></dc:creator><pubDate>Sat, 03 Jun 2017 18:27:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Двухмассовый маховик P38 2.5TD]]></title><description><![CDATA[Отличия маховиков,конечно существуют.Ноо,при желании, можно,пойти Колхозным вариантом.
Главное,чтобы рабочая площадь ,под диск сцепления( 240мм)была, не меньше,иначе,горит моментом.
А сам маховик,не больше 290 мм вроде,иначе,в кожух сцепления не влезет.
Я,пробывал катать,с 3 вариантами, а именно :
1)родной Пегаса,обварил по кругу, отбалансировал.
2)От Фольца(дизеля)переточил токарь,полностью в размер Пегаса.
Венчик под стартер,перекинул,и на точки, сваркой перестраховался.
Отверстие под Вмт,и штифты под датчик коленвала,просверлил,как на Пегасовской.
3)Купил,б/у маховик от н47.
И также,отверстия под Вмт, и штифты установил.
От м57,маховик тоже подойдёт,ноо, у него, в нутри подшипник слабее,поэтому, Крепче от н47.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1679/dvukhmassoviy-makhovik-p38-25td</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1679/dvukhmassoviy-makhovik-p38-25td</guid><dc:creator><![CDATA[VladychenkoAS]]></dc:creator><pubDate>Tue, 02 May 2017 07:57:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[УвАжаемые дизелисты вижу очень мало информации  по дви]]></title><description><![CDATA[Вот спасибо буду изучать

]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1657/uvazhayemye-dizelisty-vizhu-ochen-malo-informatsii-po-dvi</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1657/uvazhayemye-dizelisty-vizhu-ochen-malo-informatsii-po-dvi</guid><dc:creator><![CDATA[listat]]></dc:creator><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 16:05:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Замена ремня генератора ,ГУРа на range rover p 38]]></title><description><![CDATA[
@psg_ said:
@Sergey_SMS said:

Сейчас собираюсь в гараж, только не знаю чем открутить ось - ключа на 102 нет...

а зачем?

Как выяснилось в процессе эксплуатации автомобиля эти [CENSORED] конструкторы, в алюминиевую крышку вкрутили алюминиевую ось, а на неё одели алюминиевый кронштейн, у которого внутри стальная обойма покрытая чем-то типа тефлона. Ясен пень, что эти [CENSORED] конструкторы не предполагали, что автомобиль за двадцать лет проедет 280 тысяч километров и его ещё будут ремонтировать. По итогу - это покрытие протёрлось, стальная обойма прогрызла ось и появился изрядный люфт. Т.к. никто не предполагал, куда немцев занёс полёт мысли, то металлический звук, появившийся в декабре, был списан на ролик и отложен до тепла. В первый тёплый день (ну ладно, во второй) кронштейн лопнул, отломавшаяся часть улетела в раму поздоровавшись по пути с  вентилятором. В процессе разборки выяснилось, что ось вручена посредством шестигранного (это важно!) ключа на 50, а в магазинах продаётся куча ступичных ключей на 50, но восьмигранных. В итоге ключ был изготовлен из трубы, ось при помощи ключа, газовой горелки и специального бубна выкручена, всё заменено на новое. Металлический звук исчез. И да, оба ролика были живые, только тот, который улетел в раму немножко квадратный, так что гремели не они.
Upd Что-то меня понесло куда-то, бортовой журнал заводить надо было...
Upd2 Прошу прощения, что долго не отвечал, вчера только выехал.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1655/zamena-remnya-generatora-gura-na-range-rover-p-38</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1655/zamena-remnya-generatora-gura-na-range-rover-p-38</guid><dc:creator><![CDATA[Sergey_SMS]]></dc:creator><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 08:14:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Есть ли  разница АКПП  ДИЗЕЛЬ  до 99 и после?]]></title><description><![CDATA[Спасибо будем разбираться .
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1526/yest-li-raznitsa-akpp-dizel-do-99-i-posle</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1526/yest-li-raznitsa-akpp-dizel-do-99-i-posle</guid><dc:creator><![CDATA[nicola]]></dc:creator><pubDate>Thu, 02 Feb 2017 17:13:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[АКПП]]></title><description><![CDATA[
@Hunger said:
@VyacheslavVVS LR said:

В акпп Р38..любую...рекомендованно заливать масло для акпп ( ATF) по класификации Декстрон2 либо декстрон3(получше)....АКПП старая и вполне себе хорошо работает на этих маслах..четвёртый для неё может быть даже вреден..

Вообще-то производитель не зря рекомендует Декстрон 4.  В Классике в коробке ZF не было блокировки гидротрансформатора. Может я и неправ, но вроде именно из-за блокировки гидротрансформатора в Р38 можно лить только Декстрон 4, который существенно дороже.

Перед тем как что либо писать,всегда и всем советую изучить матчасть..
Не буду вдаваться в подробности,отвечу краткой цитатой - В 2005 году Дженерал Моторс представляет новое поколение трансмиссионной жидкости Декстрон – VI....
П.С... Для тех кто скажет - Тююю,таки это же про шестой инфа,а мы то о четвёртом!! Отвечаю - Учите матчасть и поймёте что 4 и 5 в природе LR не существовало вообще,так как GM их не выпускал от слова СОВСЕМ и НИКОГДА...и примерив к дате выхода VI,даты выпуска LR RR2 P38 (1994-2002годы),станет понятно что он НИКАК НЕ МОГ выпускаться под Декстрон 6...а только лишь под 2 либо 3...
B)
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1502/akpp</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1502/akpp</guid><dc:creator><![CDATA[VyacheslavVVS LR]]></dc:creator><pubDate>Wed, 18 Jan 2017 09:12:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Печка в дизельном Пегасе]]></title><description><![CDATA[А в боковой стенке со стороны пассажира контактов нет?
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1500/pechka-v-dizelnom-pegase</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1500/pechka-v-dizelnom-pegase</guid><dc:creator><![CDATA[malis_v2004]]></dc:creator><pubDate>Wed, 18 Jan 2017 06:06:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Нужен совет по работе ВЕБАСТО]]></title><description><![CDATA[В смысле "похоже"    Это ебер ))) Маркировка не читается на фотках. Вообще ебер должен по плюсу стартовать.
В штатной еберовской проводке - желтый тонкий провод на "+" и будет старт. если котел исправен и не заколодовался. В противном случае надо подключить диагностику.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1443/nuzhen-sovet-po-rabote-vebasto</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1443/nuzhen-sovet-po-rabote-vebasto</guid><dc:creator><![CDATA[Alexx60rus]]></dc:creator><pubDate>Thu, 08 Dec 2016 06:39:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Нужна помощ!]]></title><description><![CDATA[Такой вот ещё вопрос. Ранее уже писал что задняя правая дверь не открывается. Думаю буду с салона пытаться снять карт. И вопрос дверь механически при снято карте можно будет открыть (тоесть механическая тяга есть?) Или только эл.мотор открывает дверь и никаких тяг прямых нет?
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1291/nuzhna-pomosch</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1291/nuzhna-pomosch</guid><dc:creator><![CDATA[nonamed]]></dc:creator><pubDate>Wed, 14 Sep 2016 06:17:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Драйв-плата на дизель]]></title><description><![CDATA[
@Mansoor said:
3 года прошло...

Уже 5!..
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/597/drayv-plata-na-dizel</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/597/drayv-plata-na-dizel</guid><dc:creator><![CDATA[shadow7770]]></dc:creator><pubDate>Wed, 25 Feb 2015 20:34:00 GMT</pubDate></item></channel></rss>