<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Всё про ГБО.]]></title><description><![CDATA[Раздел по установке,наладке,неисправностям и обслуживанию систем ГБО на автомобиле.]]></description><link>https://jlrforum.ru/category/33</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Sun, 28 Jun 2026 10:43:35 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://jlrforum.ru/category/33.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Mon, 18 May 2020 17:28:00 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[ВЗУ в лючёк бензобака]]></title><description><![CDATA[Пропановский за место запаски , а сверху в ряд лежат четыре метановских балона (длинна 80см, диаметр 25) , а уже поверх всего этого запаска. В итоге багажник становится совсем маленьким , зато расход 3р на 1 км (метан у нас 16р)
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2764/vzu-v-lyuchyok-benzobaka</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2764/vzu-v-lyuchyok-benzobaka</guid><dc:creator><![CDATA[Tosha1B]]></dc:creator><pubDate>Mon, 18 May 2020 17:28:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Сверлить коллектор под ГБО или нет?]]></title><description><![CDATA[Подобные переходники используют в аппаратах для очистки и проверки форсунок.Только в некоторых ДВС такую проставку не поставить из-за конструктивных особенностей.(эка загнул!!!!    )В частности на Пегасе(БОШ) нету столько места под пауком.А так-то,с помощью проставок(футорок),можно колхозить разные свечи и форсунки.А сверлят коллектор по месту по одной простой причине.Чтобы ничиво не мешало подключению трубок.А то засверлят,а болты паука не встают,так-как трубочка мешает.И ничиво страшного в том,чтобы засверлица на месте!Сверло в салидол и вся стружка лезет наружу.Физика процесса такая!!!  :whistle:
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2229/sverlit-kollektor-pod-gbo-ili-net</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2229/sverlit-kollektor-pod-gbo-ili-net</guid><dc:creator><![CDATA[alex1967]]></dc:creator><pubDate>Sun, 29 Jul 2018 05:04:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Прыгают обороты... на хх]]></title><description><![CDATA[Вопрос не полностью раскрыт - А как на бензине?
По аватару вижу что Р38..так вот,если  и на бензине так же,то поможет только калибровка(адаптация) датчика ДРХХ..  сканером.
ГБО само ХХ не задаёт ..оно данные о нём снимает с мозгов двигателя.. Так что , скорее всего не там ищешь проблему.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2196/prygayut-oboroty-na-khkh</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2196/prygayut-oboroty-na-khkh</guid><dc:creator><![CDATA[VyacheslavVVS LR]]></dc:creator><pubDate>Sun, 17 Jun 2018 16:59:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Подскажите по времени впрыска]]></title><description><![CDATA[Если ДК 0.45 вольт и не шавелица,мёртвая лямба.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/2123/podskazhite-po-vremeni-vpryska</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/2123/podskazhite-po-vremeni-vpryska</guid><dc:creator><![CDATA[alex1967]]></dc:creator><pubDate>Fri, 13 Apr 2018 13:09:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Падают обороты.]]></title><description><![CDATA[Этот клапан работает примерно так - Начался резкий большой сброс газа к примеру лопнула газовая магистраль ДО редуктора,поршень под силой давления газа сдвигается и перекрывает выходное отверстие..снижая выброс..Что у тебя скорее всего и происходит когда обороты двигателя большие,либо при ,,тапка в пол,,.либо просто не хватает количества проходящего газа из-за этого поршня....на легковушках этого не происходит из-за маленького потребления газа...на джипах запросто...Установщики сразу советуют его удалить во избежании неправильной работы мотора...правда и предупреждают,что если лопнет трубка подачи газа...то будет хреново   
Забыл уточнить - После того как Ваш авто заглох из-за того что газ ЯКОБЫ закончился,в баллоне остаётся ОЧЕНЬ много газа!!! Потому снимать мультиклапан можно ТОЛЬКО КАК Я НАПИСАЛ В ПРЕДЫДУЩЕМ ПОСТЕ!!! Откручивая мультик НЕ ОБОЖГИТЕ руки газом!!!
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/1803/padayut-oboroty</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/1803/padayut-oboroty</guid><dc:creator><![CDATA[VyacheslavVVS LR]]></dc:creator><pubDate>Fri, 25 Aug 2017 08:48:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[И все о том же ГБО!!!]]></title><description><![CDATA[
@Germanylife said:
Отличненько... огромное спасибо... а так вообще 17 литров это нормальный для него расход???

Если как ты написал - Зимой,в городе....То очень нормально..мало у кого вообще такой есть..я так думаю..а если скажут меньше ,НЕ ВЕРЮ ))))  
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/980/i-vse-o-tom-zhe-gbo</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/980/i-vse-o-tom-zhe-gbo</guid><dc:creator><![CDATA[VyacheslavVVS LR]]></dc:creator><pubDate>Fri, 29 Jan 2016 19:29:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Комплект ГБО-4 для двигателя 3,9L]]></title><description><![CDATA[хотел по интересоваться у знающих людей.
Сколько нужно купить трубок, соединителей, конусных муфт, тройников и прочей арматуры, что бы не бегать потом пешком сломя голову по магазинам, а заказать все сразу.
баллон на пегаса нужен 720х270 с внешней горловиной?
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/541/komplekt-gbo-4-dlya-dvigatelya-39l</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/541/komplekt-gbo-4-dlya-dvigatelya-39l</guid><dc:creator><![CDATA[6pakoHbep]]></dc:creator><pubDate>Mon, 22 Dec 2014 20:56:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Сажа в редукторе]]></title><description><![CDATA[На метан надо переходит )
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/516/sazha-v-reduktore</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/516/sazha-v-reduktore</guid><dc:creator><![CDATA[MOBY DICK]]></dc:creator><pubDate>Tue, 11 Nov 2014 21:38:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Мануалы по системам ГБО]]></title><description><![CDATA[Инструкция от производителя по подключению и программированию контроллера DGI EVO (Дигитроник Эво)
v 2.3 от 17.03.2011
Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.
v 2.5 от 20.08.2012
Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/425/manualy-po-sistemam-gbo</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/425/manualy-po-sistemam-gbo</guid><dc:creator><![CDATA[ass]]></dc:creator><pubDate>Fri, 15 Aug 2014 17:37:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Оптимизация параметров ГБО. Настройка Програмного Обеспечения.]]></title><description><![CDATA[
@Kochevnik said:
у меня гбо с машиной досталось. расход 27-30 по городу, причем совпадает с борткомпом, что меня удивляет. Но 30 это может многовато? Ломает черездень по 70 литров заправлять, хоть ты 3 баллона ставь

Нормальный расход для некоторых регионов..  
А теперь СНОВА повторю то,что уже много раз писал про расход газа..пропана...
У меня была уже не одна машина с ГБО и сейчас есть..и с объёмом двигателя как на Пегасе(который у меня был с ГБО)..4.7л...Расход? А такой же как и на пегасе был..бака 85 литров хватает на 300 км(и меня это устраивает,езжу БЫСТРО и дерзко,а расход ОДИНАКОВЫЙ при любой манере езды,проверял не один раз..один хрен экономичней чем на бензине)...в НЕКОТОРЫХ регионах нашей необъятной....а вот в некоторых ДРУГИХ регионах,бака хватает на 380-400км....Тому пример(не первый и не один,уточню) был совсем недавно,когда ездил на чёрное море..Как только стал заправляться в Орловской области и так до моря..расход ,,бак на 380-400км)...как только на обратной дороге заправился в калужской области(брянским газом)..расход стал родным сцуко..бак на 300км)))      В московской области так же..бак на 300 км...В Питере бак на 380 км....
И нечего крутить настройки и ломать машину..проще относитесь к жизни   
Пы.Сы..Сомневаетесь в том что я немного понимаю в ГБО или в работоспособности агрегатов системы ГБО установленных на моём лексусе? Почитайте мой бортовой журнал здесь на форуме   
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/88/optimizatsiya-parametrov-gbo-nastroyka-programnogo-obespecheniya</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/88/optimizatsiya-parametrov-gbo-nastroyka-programnogo-obespecheniya</guid><dc:creator><![CDATA[VyacheslavVVS LR]]></dc:creator><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 22:28:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Ремонт - наладка механической части ГБО]]></title><description><![CDATA[Микросхема PL2303 это достаточно дешёвая з/ч, на "заре" мобильной телефонизации применялись кабели связи телефон-компьютер с микросхемой FT232.
На сколько я разобрался, схемы аналогичные и задачи они решали одни и те-же, соответственно могу предположить, что и 232-я подойдёт для этих задач.
На основе этих схем собирается шнурок диагностики 14 CUX для RR Classic и Discovery 1.
Поставлю ГБО, спаяю себе новый шнурок и буду его использовать как универсальный (с переходниками).   :whistle:
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/87/remont-naladka-mekhanicheskoy-chasti-gbo</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/87/remont-naladka-mekhanicheskoy-chasti-gbo</guid><dc:creator><![CDATA[Сергей 77]]></dc:creator><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 21:28:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Примеры установок ГБО. Типичные ошибки. Эргономика.]]></title><description><![CDATA[А с 4х литрового поршня? с ними вроде степень сжатия выше и головки не нужно пилить
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/86/primery-ustanovok-gbo-tipichnye-oshibki-ergonomika</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/86/primery-ustanovok-gbo-tipichnye-oshibki-ergonomika</guid><dc:creator><![CDATA[Uncle]]></dc:creator><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 21:11:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[ГазоБалонноеОборудование ЧТО ЭТО и ЗАЧЕМ ОНО НУЖНО]]></title><description><![CDATA[
@normis said:
18 Март 2013 - 19:37
Из хороших ГБО китов (установочных комплектов) можно назвать выше опомянутый BRC, Prince, Koltec Necam, Vialle, вторым эшелоном много просто нормальных итальянцев Landi Renzo, Lovato, Tartarini.....
Третьим эшелоном идут Польско-Итальянские STAG (Дигитроник), Elpigaz, KME, Agis, российсая Альфа всех не перечислись.
Я считаю, что на Пегас крутые ГБО не стоит ставить. Слишком много оин стоят, софт платный с ключами, запчасти стоит кучу денег, не по всюду можно отремонтировать.  Ломаются они как и всё у нас вокруг, если не сегодня то завтра  Пегасу сильно умные мозги дорогих европеиских ГБО по боку. У Пегаса мозги древние и простые.
Итальянцы по проще уже дешевле, но мало распостранены, софт не у всех всё ещё свободный, мудрёные форсунки, редко кто из них ремонтопригодные. А вот польско-итальннцы по поводу мозгов на твёрдую пятёрку отработает все задачи Пегасовскиз бензомозгов, форсунки на выбор .... можно поставить народный Valtek или Rail. Форумы полны информации что делать и как ... Я бы брал польско-итальянский или российский вариант. Поставь Дигитроник с Валтеками.

]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/85/gazobalonnoyeoborudovaniye-chto-eto-i-zachem-ono-nuzhno</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/85/gazobalonnoyeoborudovaniye-chto-eto-i-zachem-ono-nuzhno</guid><dc:creator><![CDATA[ass]]></dc:creator><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 20:37:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Вариаторы зажигания для ГБО]]></title><description><![CDATA[Все сделал.  Как и предполагал очень важно было ставить экранированный провод на датчик коленвала.
Провод от вариатора к дпкв соединял пайкой и экран так же пайкой. Оказалось это важно!
Вариатор работает, осталось разобраться с 2-d и 3-d картами сдвига зажигания.
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/84/variatory-zazhiganiya-dlya-gbo</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/topic/84/variatory-zazhiganiya-dlya-gbo</guid><dc:creator><![CDATA[6pakoHbep]]></dc:creator><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 19:55:00 GMT</pubDate></item></channel></rss>