Тюнинг, модернизация, колхоз

Что за блок?

Сергей 77 — Thu, 26 Jul 2018 00:06:00 GMT

@глеб 501 said: Сегодня проверили реле топливного насоса вот такое. Оно тоже замкнуло. Но можно поставить 4-х котактное,но перемкнуть на колодке реле контакты 87 и 87а. Но пока не будем этого делать. Вскоре найду и его. [image: 972932.jpg] Не помню, ставил я на бензонасос обычное реле или нет, скорее всего, что ставил, но в оригинальном присутствует диод, не позволяющий перетекать напруге (это видно на схеме).

Установка автомата на Классик

Thu, 12 May 2016 06:43:00 GMT

Усиление света "родных" фар

Denis — Sat, 05 Mar 2016 21:13:00 GMT

@ass said: @Denis said: А зачем брать управление еще и от второй колодки? Это ж лишние провода. так и будет меньше проводов и переделок штатной проводки, только дотянуть новое силовое питание до самой фары. а иначе тебе придется либо новые силовые тянуть к лампе, либо сигнальные тянуть через всю морду. но я бы поставил всего два реле одно на дальний, одно на ближний. Касаемо первого дискаря. Я у себя так планирую сделать -> Аккумулятор находится слева, слева так же имеется свободное место рядом с родной коробочкой с предохранителями. Вот там я закреплю коробочку с плоскими предохранителями от уазки, рядом блок реле. Управление возьму от левой фары. Если фокус пройдет, то буду думать о переделки всей электрики авто. Тщательно поглядел схемы, мне там мнооого чего не нравится. Сделаю все по проще, как считаю нужным. Благо электрику надо переделывать - рукоблуды с синей изолентой много чего перепортили.

Межколёсная блокировка

Сергей 77 — Mon, 17 Aug 2015 21:00:00 GMT

@jiexa557 said: Смотри какое разнообразие!))) ... Обалдеть.

Рокслайдеры (силовые пороги)

VyacheslavVVS LR — Tue, 26 May 2015 14:59:00 GMT

@Denis said: Чёт я не заметил :oops: ..... надо попросить модеров перенести. Ну что нашел, то и выложил. Такие просьбы нужно отправлять в письменном виде в личку..или кликнуть на ,,Сообщить модератору,, и написать что к чему там...Иначе мало шансов что увидят просьбу в ответе..не всё читается и не всегда..Нужный пост перенесён по адресу данному Ryhij ..эта тема закрывается.Админ.

Усилитель тормозов от Ford на Discovery 1

Сергей 77 — Fri, 24 Apr 2015 20:24:00 GMT

@Denis said: Нее, проект завис так и не начавшись. ... По Классику это надо Сергея 77 мучать. Он должен знать. Ну, как ты сам догадываешься - у меня ещё не дошли руки до инсталляции эл.усилителя тормозов, как воплощу, так обязательно выложу отчёт и ощущения от эксплуатации сего девайса.

Бампер типа лосетык

el Serge — Wed, 25 Feb 2015 21:16:00 GMT

Дак в том то и дело. Там стоит под 800 ойров. Придётся наверно на площадку ЛР экспириенс ехать, партизанить

Багажник на крышу

Wed, 25 Feb 2015 21:08:00 GMT

Ремкомплект главного цилиндра сцнпления?

ВИТАЛИК — Sun, 01 Feb 2015 08:38:00 GMT

Это смотря какое поле и как по нему ехать. Ну и отношение у меня к машинам другое - я на ней должен ездить а не она на мне. Больше 10лет работаю с машинами - меня от ремонтов уже немного подташнивает. Когда хобби превращается в работу - та ну его .... Купил на Ебее новые из Англии, 50$ за 2 - в конце месяца придут. TKC2786L+AEU1714

Защита от "переднего кардана".

Thu, 29 Jan 2015 20:38:00 GMT

Подскажите по топливной системе V8.

глеб 501 — Thu, 29 Jan 2015 20:09:00 GMT

Спасибо Серег. А я думал где то в районе заливной горловины ... или сбоку просто шланг приходит в бензобаку и сразу в бак. А она (обратка) оказывается к бензонасосу приходит... Спасибо Серег ещё раз.

Совместимость моторов и КПП?

Alekseich — Mon, 26 Jan 2015 00:10:00 GMT

Да про VM овские я вкурсе, я мало знаю про 200-е и 300-е на Классиках. На нем написано 93. Пегасы пошли позже. Я на год внимания не обратил. Нукулиделатьлоханулся.

Колхоз лямбда-зондов

Sat, 06 Dec 2014 16:46:00 GMT

Защита рулевых тяг

VyacheslavVVS LR — Sun, 02 Nov 2014 21:40:00 GMT

@Denis said: @VyacheslavVVS LR said: Сделал кенгуру... Ох ущ эти дизайнеры ..... Тут дело не в красоте..а в практичности..всё было высчитано до мюлюметру....что бы лес валить и машину не колотить..а не девок завлекать Впоследствии автос был дополнен спец порогами в таком же стиле как и кенгура..что бы отталкиваться от деревьев...))))

Кронштейн крепления заднего амортизатора

Denis — Sun, 02 Nov 2014 19:40:00 GMT

@ВИТАЛИК said: У меня амортизаторы просто удлиненны проставкой снизу. Нее, так не хорошо. Я на Чирке бывшем такой колхоз несколько раз на грейдерах ломал. В лесу и на асфальте ещё хорошо, а когда надо проехать километров 100 - 150 по гребёнке, то не выдерживает почему то. Хотя и так и так усиливали, все равно всё отломал.

Верхний кронштейн переднего амортизатора (turrets)

Denis — Sat, 01 Nov 2014 18:12:00 GMT

Процесс потихоньку движется. На фото ниже кондуктор для сварки дуг. Один под штатную высоту, второй заниженный на 50 мм. Смысл этого - верхняя выточка кондуктора диаметром 19 мм (как и штатное отверстие), на неё кладётся площадка для крепления амортизатора, снизу устанавливается фланец. В итоге получаем отверстие верхнего крепления амортизатора точно ориентированное в пространстве - верхняя площадка строго параллельна фланцу и отверстие в ней находится строго по центру фланца. На фото всё выглядит кривавато, но на самом деле всё ровно. [image: IMG_20150124_011629.jpg] [image: IMG_20150124_011527.jpg]

Защита бака

Ryhij — Sun, 26 Oct 2014 16:00:00 GMT

Дык за бак тоже самое! Все- валим от сель.

Проставки под пружины

baza34 — Sun, 26 Oct 2014 15:56:00 GMT

Я просто ставил более длинные пружины и немного усиленные. Вроде не пробивают. Видеонаблюдение в Волгограде baza34.ru

Устанавливаем лебёдку на Discovery 1

Denis — Thu, 16 Oct 2014 11:45:00 GMT

И не то и не то! Багажник крепится к каркасу безопасности. :whistle: P.S. Кстати, нашел я его чертёжики, будем делать.

Меняем "бублик" на крестовину.

Tue, 14 Oct 2014 10:21:00 GMT

Лесенка на заднюю дверь Discovery 1

Сергей 77 — Wed, 24 Sep 2014 07:27:00 GMT

Вот ещё один вариант багажника на D1, форма которого мне импонирует - [image: custom-charcoal-land.jpg]

Уловители задних пружин своими руками

el Serge — Wed, 03 Sep 2014 18:45:00 GMT

Сакральный смысл данного колхозинга в бюджетном лифте при усталых пружинах и небольшом (как показала практика) увеличении жёсткости. Опора в той теме тоже есть, я её не отрисовал, поскольку буду делать это, как только приобрету око-пружинки, по факту.

Перенос блока управления двигателем D1- v8 под крышу.

Сергей 77 — Tue, 13 May 2014 15:28:00 GMT

Привет, Глеб. Я переносил, а точнее будет - разместил его максимально высоко под торпедой на моторном щите со стороны пассажира. Полагаю, если стоит такая задача, то наиболее грамотный вариант это найти "умершие мозги" и кусок жгута штатной проводки - всегда будет возможность вернуться к стоку, если подобную ситуацию не брать во внимание, то можно просто прикупить пару хороших разъёмов, резануть "косу" и сделать вставку.

Подскажите по тормозному шлангу.

Сергей 77 — Sun, 11 May 2014 15:54:00 GMT

Ну и славненько! Полагаю, что найди ты готовое изделие от Terrы или ещё чего подобного, то стоило-бы не меньше, а теперь даже кронштейн на кузове "трогать" не придётся.

Второй генератор на Диско 1. Кто нибудь ставил?

normis — Sun, 11 May 2014 08:30:00 GMT

Есть пара фоток и ссылка где продают готовый КИТ. Ссылка эбей ССЫЛКА Называется Discovery 1 200 tdi Twin Alternator Mount или Dual alternator kit Discovery 1 td200 Сам КИТ. Стоит 78 фунтов. + дорога = дорого [image: 001_2014-05-13.jpg] На машине [image: 002.jpg] Ещё раз. [image: 003_2014-05-13.jpg] Ещё за раз выставлю на 300ТД. Стоит 67 фунтов. [image: 300TDI_02.jpg] [image: 300TDI_01.jpg] На V8 [image: V8_twin_002.jpg] [image: V8_twin_001.jpg]